Obciążenia udarowe to obciążenia powstające w wyniku uderzenia pojazdów itp.
Ogólne informacje
Obciążenia od uderzenia opisują obciążenie elementu konstrukcyjnego uderzeniem pojazdu. Uderzenie jest traktowane jako przypadek ekstremalny i dlatego nie stanowi obciążenia stałego.
Regulacja
Na przykład norma EN 1991-1-7 określa, kiedy i w jakim rozmiarze należy przyłożyć obciążenia udarowe.
Elementy podatne
W konstrukcjach budynków obciążenia udarowe są przykładane do
- Garaże
- Konstrukcje, na które dopuszczany jest ruch pojazdów lub wózków widłowych
- Konstrukcje bezpośrednio sąsiadujące z ruchem drogowym (podpory mostu itp.)
- Konstrukcje bezpośrednio połączone z ruchem kolejowym
- Konstrukcje z platformami dla helikopterów
obciążenie konstrukcji
Aby w analizie statyczno-wytrzymałościowej odwzorować obciążenie jak najbardziej zbliżone do rzeczywistości, obciążenie zostało przyłożone na wysokości 1,25 m dla ciężarówki i 0,5 m dla samochodu osobowego nad powierzchnią drogi. Obszar oddziaływania wynosi maksymalnie 0,5 m × 0,2 m.
Wielkość obciążenia wynika z tabel normy EN 1991-1-7 i zależy od kierunku uderzenia (w kierunku jazdy lub prostopadle do kierunku jazdy) oraz od średniej prędkości ruchu w sąsiedztwie. Na przykład ruch drogowy na zewnątrz jest szybszy niż w garażach, dlatego większe obciążenia udarowe muszą być przykładane na zewnątrz budynków.
W przypadku wpływu wózków widłowych, helikopterów, pojazdów szynowych i ruchu statków obowiązują różne założenia dotyczące obciążenia. Są one również podane w EN 1991-1-7.