Las cargas de impacto son las cargas que se producen debido al impacto de los vehículos, etc.
General
Anpralllasten beschreiben die Belastung eines Bauteils durch den Anprall eines Fahrzeugs. Der Anprall wird als ein Extremfall betrachtet und stellt deshalb keine Dauerbelastung dar.
Regelung
Wann und in welcher Größe Anpralllasten angesetzt werden müssen, ist beispielsweise in der Norm EN 1991-1-7 geregelt.
Gefährdete Bauteile
Im Hochbau sind Anpralllasten anzusetzen für
- Parkhäuser
- Bauwerke mit zugelassenem Verkehr von Fahrzeugen oder Gabelstablern
- Bauwerke, die unmittelbar an Straßenverkehr angrenzen (Brückenpfeiler etc.)
- Bauwerke, die unmittelbar an Schienenverkehr angrenzen
- Bauwerke mit Landeplattformen für Helikopter
hipótesis de carga
Um die Last möglich realitätsnah in einer Statik abzubilden, wird die Anpralllast auf einer Höhe von 1,25 m für einen LKW und auf 0,5 m für einen PKW über der Fahrbahnoberfläche angesetzt. Die Anprallfläche beträgt maximal 0,5 m x 0,2 m.
Die Lastgröße ergibt sich aus den Tafelwerken der EN 1991-1-7 und ist abhängig von der Anprallrichtung (in Fahrtrichtung oder senkrecht zur Fahrtrichtung) sowie der durchschnittlichen Geschwindigkeit des angrenzenden Verkehrs. Demnach ist beispielsweise der Straßenverkehr außerorts schneller als in Parkgaragen, sodass außerorts höhere Anpralllasten angesetzt werden müssen.
Für den Anprall von Gabelstablern, Helikoptern, Schienenfahrzeugen und Schiffsverkehr gelten andere Lastannahmen. Diese sind ebenfalls in der EN 1991-1-7 zu finden.