Software de ingeniería estructural para estructuras de puentes

La viga de alma es una opción económica para la construcción de grandes luces. La viga de placa de acero en sección I típicamente tiene un alma profunda para maximizar su capacidad al corte y separación de alas, pero un alma delgada para minimizar su peso propio. Debido a su gran relación de altura a espesor (h/t_w), pueden ser necesarios refuerzos transversales para rigidizar el alma esbelta.

La viga armada es una opción económica para la construcción de grandes luces. La viga de chapa de acero de sección en I normalmente tiene un alma de gran canto para maximizar su capacidad a cortante y separación de alas, pero un alma delgada para minimizar el peso propio. Debido a su gran relación altura-espesor (h/_tw ), es posible que se necesiten rigidizadores transversales para rigidizar el alma esbelta.

El cálculo de estructuras complejas por medio de un software de análisis de elementos finitos se realiza generalmente en todo el modelo. Sin embargo, la construcción de este tipo de estructuras es un proceso que se lleva a cabo en múltiples etapas, donde el estado final del edificio se logra combinando las partes estructurales separadas. Para evitar errores en el cálculo de los modelos generales, se debe considerar la influencia del proceso de construcción. En RFEM 6, esto es posible utilizando el complemento Análisis de fases de construcción (CSA).

El módulo adicional RF-MOVE/RSMOVE no muestra ningún resultado en tablas: Puede comprobar los casos de carga creados, incluyendo las cargas, en RFEM/RSTAB. Las descripciones de las cargas móviles individuales se deducen de su respectivo número de incremento de carga.

Es posible, sin embargo, modificar las descripciones en RFEM/RSTAB. La tabla con todos los datos se puede exportar a MS Excel.

Mediante un simple clic del ratón, es posible crear varios de casos de carga. Después de la generación, se muestran los números de los casos de carga y combinaciones de resultados creados.

Las barras continuas donde se encuentran las cargas móviles son seleccionadas gráficamente en el modelo de RFEM/RSTAB. Es posible aplicar varios tipos de cargas diferentes a un conjunto de barras al mismo tiempo.

Al especificar la primera posición de carga, puede mostrar con precisión la carga que entra en el carril de la barra continua. De la misma manera, es posible definir si una carga móvil consistente de varias aplicaciones para cargas se permite mover más allá del extremo de las barras continuas (puente) o no (puente grúa).

El incremento de las posiciones de carga singulares está determinado por el número de casos de carga que van a ser generados para RFEM/RSTAB. También puede agregar cargas a casos de carga de RFEM/RSTAB ya existentes para que no se requiera una superposición adicional. RF-MOVE/RSMOVE provee varios tipos de cargas tales como cargas puntuales, lineales y trapezoidales así como pares de cargas y varias cargas similares a puntuales.

Es posible aplicar las cargas en direcciones locales y globales. La aplicación se puede referir a la longitud real en la barra o a la proyección en una dirección global.