En la construcción de puentes, todas las fuerzas horizontales, como las del viento, el tráfico, el pretensado, el freno y el impacto, se introducen en las estructuras posteriores en un punto fijo (1). Um Zwängungen zu verhindern, werden die anderen Lager (2) als bewegliche Lager ausgeführt. Für bewegliche Lager eignen sich bspw. Rollenlager.
Bei langen, durchlaufenden Brücken können die Horizontalkräfte auch auf mehrere Festpunkte (1 und 3) verteilt werden. So können die maximalen Verschiebewege an den beweglichen Lagern reduziert werden.
