Dans la construction de ponts, toutes les forces horizontales, telles que le vent, la circulation, la précontrainte, le freinage et l'impact, sont introduites dans les structures suivantes en un point fixe (1). Afin d'éviter les contraintes, les autres appuis (2) sont conçus comme des appuis mobiles. Des roulements à rouleaux conviennent par exemple aux appuis mobiles.
Dans le cas de ponts longs et continus, les efforts horizontaux peuvent également être répartis sur plusieurs points fixes (1 et 3). De cette manière, vous pouvez réduire les distances de déplacement maximales sur les appuis mobiles.
