- 4.1 Uzly
- 4.2 Linie
- 4.3 Materiály
- 4.4 Plochy
- 4.5 Tělesa
- 4.6 Otvory
- 4.7 Uzlové podpory
- 4.8 Liniové podpory
- 4.9 Plošné podpory
- 4.10 Liniové klouby
- 4.11 Proměnné tloušťky
- 4.12 Ortotropní plochy a membrány
- 4.13 Průřezy
- 4.14 Klouby na koncích prutu
- 4.15 Excentricity prutu
- 4.16 Dělení prutu
- 4.17 Pruty
- 4.18 Žebra
- 4.19 Podloží prutu
- 4.20 Nelinearity prutu
- 4.21 Sady prutů
- 4.22 Průniky
- 4.23 Zahuštění sítě prvků
- 4.24 Uzlová uvolnění
- 4.25 Typy liniových uvolnění
- 4.26 Liniová uvolnění
- 4.27 Typy plošného uvolnění
- 4.28 Plošná uvolnění
- 4.29 Spojení dvou prutů
- 4.30 Spoje
- 4.31 Uzlové vazby
- 6.1 Zatížení na uzel
- 6.2 Zatížení na prut
- 6.3 Zatížení na linii
- 6.4 Zatížení na plochu
- 6.5 Zatížení na těleso
- 6.6 Volná osamělá zatížení
- 6.7 Volná zatížení na linii
- 6.8 Volná obdélníková zatížení
- 6.9 Volná kruhová zatížení
- 6.10 Volná polygonová zatížení
- 6.11 Volná proměnná zatížení
- 6.12 Vynucené deformace podepřených uzlů
- 6.13 Vynucené posuny podepřených linií
- 6.14 Imperfekce
- 6.15 Vygenerovaná zatížení
- 8.1 Uzly – podporové síly
- 8.2 Uzly - deformace
- 8.3 Linie – podporové síly
- 8.4 Pruty - lokální deformace
- 8.5 Pruty - globální deformace
- 8.6 Pruty – vnitřní síly
- 8.7 Pruty – kontaktní síly
- 8.8 Pruty - přetvoření
- 8.9 Pruty - parametry pro vzpěr
- 8.10 Štíhlosti prutů
- 8.11 Sady prutů – vnitřní síly
- 8.12 Průřezy – vnitřní síly
- 8.13 Plochy - lokální deformace
- 8.14 Plochy - globální deformace
- 8.15 Plochy - základní vnitřní síly
- 8.16 Plochy – hlavní vnitřní síly
- 8.17 Plochy – návrhové vnitřní síly
- 8.18 Plochy – základní napětí
- 8.19 Plochy – hlavní napětí
- 8.20 Plochy – další napětí
- 8.21 Plochy – kontaktní napětí
- 8.22 Plochy - srovnávací napětí - von Mises
- 8.23 Plochy - srovnávací napětí - Tresca
- 8.24 Plochy - srovnávací napětí - Rankine
- 8.25 Plochy - srovnávací napětí - Bach
- 8.26 Plochy - základní přetvoření
- 8.27 Plochy - hlavní přetvoření
- 8.28 Plochy - maximální přetvoření
- 8.29 Plochy - přetvoření - von Mises
- 8.30 Plochy - přetvoření - Tresca
- 8.31 Plochy - přetvoření - Rankine
- 8.32 Plochy - přetvoření - Bach
- 8.33 Tělesa - deformace
- 8.34 Tělesa - napětí
- 8.35 Tělesa - přetvoření
- 8.36 Tělesa - tlak plynu
-
10.1 Výstupní protokol
- 10.1.1 Vytvoření nebo otevření výstupního protokolu
- 10.1.2 Práce s výstupním protokolem
- 10.1.4 Úprava záhlaví a zápatí protokolu
- 10.1.5 Vložení obrázku z RFEMu
- 10.1.6 Vložení jiných zobrazení a textů
- 10.1.7 Předloha protokolu
- 10.1.8 Úpravy uspořádání protokolu
- 10.1.9 Vytvoření titulní stránky
- 10.1.10 Tisk protokolu
- 10.1.11 Export protokolu
- 10.1.12 Nastavení jazyka
-
11.4 Úpravy objektů
- 11.4.1 Posun a kopie
- 11.4.2 Rotace
- 11.4.3 Zrcadlení
- 11.4.4 Průmět
- 11.4.5 Zvětšení
- 11.4.6 Zkosení
- 11.4.7 Dělení linií a prutů
- 11.4.8 Spojení linií a prutů
- 11.4.9 Sloučení spojených linií a prutů
- 11.4.10 Prodloužení linií a prutů
- 11.4.11 Napojení prutů
- 11.4.12 Vložení uzlu
- 11.4.13 Vložení prutu
- 11.4.14 Grafické přiřazení vlastností prutu
- 11.4.15 Zaoblení rohu
- 11.4.16 Rozdělení plochy
- 11.4.17 Sestrojení tečny ke kružnicím
- 11.4.18 Úprava číslování
9 Vyhodnocení výsledků





V generátoru zatížení sněhem lze při generování zatížení sněhem podle Eurokódu zohlednit sněhové převisy a sněhové zábrany.

V addonu Analýza fází výstavby (CSA) máte možnost upravovat vlastnosti objektů a posouzení prutů, ploch atd. v jednotlivých fázích výstavby.

Během výpočtu lze v okně Průběh výpočtu graficky zobrazit deformaci modelu pro jednotlivé kroky výpočtu.

Při simulaci větru je možné zohlednit opláštění prutů (např. od zatížení námrazou).
Kann ich die Dlubal API in Rhino und Grasshopper nutzen?
V addonu Ocelové přípoje dostávám vysoké využití předpjatých šroubů vzhledem k působícímu tahovému zatížení. Proč ke zvýšení využití dochází a jak mohu posoudit rezervy šroubu?
Mohu optimalizovat parametrické průřezy?
Jak lze definovat průřezy RSECTION v Grasshoppeeru?
Jak mohu vyřešit chybu varování „10060 - Konstrukce je nestabilní“ u instability modální analýzy?
Je vždy nutné uvažovat s nelinearitou prutů v tahu při analýze spektra odezvy?