W ramach rozwoju działalności firma VoltAero postanowiła otworzyć biuro projektowe i warsztaty bezpośrednio na terenie lotniska w Rochefort.
VoltAero planuje zwiększyć produkcję samolotów hybrydowych Cassio do 150 sztuk rocznie do 2025 roku. Aby wesprzeć ten rozwój, firma zdecydowała się zbudować budynek o powierzchni 2400 m
2 z możliwością rozbudowy do 7400 m
2,
na lotnisku w Rochefort w rejonie Nouvelle-Aquitaine, Francja. W budynku będą znajdować się trzy linie montażowe, warsztat i powierzchnia logistyczna, a także biuro inżynierskie.
Zgodnie ze swoim przywiązaniem do idei lotnictwa przyznanego środowisku naturalnemu, firma VoltAero, we współpracy z Syndicat Mixte des Aéroports La Rochelle, w projekcie swojej nowej siedziby postawiła na zrównoważony rozwój. Projekt, wykraczający poza wymagania RT 2012, preferuje wykorzystanie drewna i stanowi połączenie systemów odzyskiwania wody deszczowej oraz paneli fotowoltaicznych.
Prezentacja projektu
Konstrukcja hali montażowej wykonana jest głównie z drewna, a jej konstrukcja składa się z betonowych słupów do przenoszenia obciążeń skierowanych w dół oraz przenoszenia obciążeń poziomych na fundamenty. Konstrukcja przestrzenna składa się z dwóch bardzo wysokich kratownic, o wysokości ponad 3 m i rozpiętości ponad 35 m. Cała konstrukcja drewniana wykonana jest z drewna klejonego warstwowo GL24h.
Przestrzeń budynku handlowego to hybrydowa konstrukcja drewniano-betonowa, składająca się z betonowych ścian, drewnianych podłóg i drewnianej ramy. Część logistyczna przylegająca do części handlowej jest oparta na konstrukcji z drewna klejonego warstwowo. Belki z drewna klejonego warstwowo o wysokości 1 m i rozpiętości ponad 12 m są podparte z jednej strony na betonowej ścianie, a z drugiej na drewnianych słupach.
Dane techniczne
Firma LCA Construction Bois otrzymała zlecenie zaprojektowania, wyprodukowania i montażu konstrukcji drewnianej. Cały projekt został zamodelowany w programie RFEM 6 w celu przeprowadzenia szczegółowej analizy.
Ponieważ cały projekt został podzielony na trzy bloki, które znajdują się bardzo blisko siebie, za pomocą kontroli przemieszczeń konstrukcji w programie RFEM 6 zaplanowano i przeanalizowano szczeliny dylatacyjne.
Biuro inżynierskie LCA Construction Bois przeprowadziło obliczenia według Eurokodu 5 dla różnych konstrukcji, korzystając z rozszerzenia Projektowanie konstrukcji drewnianych.
Ponieważ projekt znajduje się w strefie sejsmicznej 3, przeprowadzono również multimodalną analizę spektralną. Jest to ułatwione dzięki możliwości uwzględniania i modelowania złożonych konstrukcji w programie RFEM 6, co pozwala na uwzględnienie sztywności wielu materiałów.
Możliwe było również zmniejszenie obciążenia i przeniesienie go na powłokę.
Miejsce |
La Sauzaie 17620 Saint-Agnant Francja |
Klient |
Syndicat Mixte des Aéroports La Rochelle, Ile de Ré et Rochefort – Charente Maritime |
Architekt |
SDA Architectes
|
Projekt i budowa ramy |
LCA Construction Bois
|