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17.09.2024

Site de fabrication d’avions hybrides de VoltAero sur l’aéroport de Rochefort, France

Dans le cadre de son développement d’activité l’entreprise VoltAero a décidé d’installer son bureau d’études et ses ateliers d’assemblages directement sur le site de l’aéroport de Rochefort.
L’entreprise VoltAero ambitionne d’accélérer la production de sa gamme d’avions hybrides Cassio, avec un objectif de 150 unités par an d’ici 2025. Pour soutenir cette croissance, elle a choisi de s’implanter sur l’aéroport de Rochefort, en Nouvelle-Aquitaine, dans un bâtiment de 2 400 m², extensible à 7 400 m². Ce site accueillera trois lignes d’assemblage, un atelier, une zone logistique ainsi qu’un bureau d’études.

Fidèle à son engagement pour une aviation hautement éco-efficiente, VoltAero, en collaboration avec le Syndicat Mixte des Aéroports La Rochelle, a placé le développement durable au cœur de la conception de ses nouveaux locaux. Le projet, allant au-delà des exigences de la RT 2012, privilégie l’usage du bois et intègre des systèmes de récupération d’eau de pluie ainsi que des panneaux photovoltaïques.

Présentation du projet

La structure de la halle des ateliers d'assemblage est majoritairement réalisée en bois, avec des poteaux en béton pour absorber les charges descendantes et transférer les charges horizontales aux fondations. La charpente se distingue par deux poutres treillis de grande hauteur, mesurant plus de 3 mètres, avec une portée de plus de 35 mètres. L'ensemble de la charpente en bois est fabriqué en bois lamellé-collé GL24h. 

Les locaux tertiaires, quant à eux, sont construits avec une structure mixte bois/béton, comprenant des voiles en béton, des planchers en bois et une charpente en bois. L'espace logistique, adjacent aux locaux tertiaires, repose sur une structure en bois lamellé-collé. Les poutres lamellées-collées, mesurant 1 mètre de hauteur et ayant une portée de plus de 12 mètres, reposent d'un côté sur un voile en béton et de l'autre sur des poteaux en bois.

Détails techniques

L’entreprise LCA Construction Bois a été missionnée pour l’étude, la fabrication et la pose du lot charpente bois. L’intégralité du projet a été modélisée sur le logiciel RFEM 6 afin d’en réaliser une étude approfondie.

L’ensemble du projet étant divisé en trois blocs très proches, des joints de dilatation ont été prévus et analysés grâce aux contrôles de déplacements des structures sur RFEM 6.

Le bureau d’études de LCA Construction Bois a réalisé le dimensionnement et les vérifications Eurocode 5 sur les diverses charpentes avec le module Vérification du bois.

Le projet se situant en zone de sismique 3, une analyse spectrale multimodale a également été réalisée. Ce type d’analyse est facilité par la possibilité de considérer et de modéliser dans RFEM 6 des structures mixtes, permettant ainsi de considérer la rigidité des divers matériaux.

Les descentes de charges ont pu également être récupérées pour une transmission au lot gros œuvre.
Position La Sauzaie
17620 Saint-Agnant
France
Maitre d’ouvrage Syndicat Mixte des Aéroports La Rochelle, Ile de Ré et Rochefort - Charente Maritime
Architecte SDA Architectes

Étude et réalisation de la charpente LCA Construction Bois



Spécifications du projet

Données de modèle

Nombre de nœuds 473
Nombre de lignes 469
Nombre de barres 206
Nombre de surfaces 42
Nombre de solides 0
Nombre de cas de charge 9
Nombre de combinaisons de charges 196
Nombre de combinaisons de résultats 2
Poids total 521,143 t
Dimensions (métrique) 35,170 x 7,180 x 33,000 m
Dimensions (impériales) 115.39 x 23.56 x 108.27 feet

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