Il concetto di "raffica equivalente" si basa sul presupposto che le fluttuazioni del carico strutturale, in particolare il rapporto tra i valori di picco e quelli medi, corrispondano alle fluttuazioni nel flusso del vento in arrivo. Ciò presuppone, tuttavia, che la turbolenza del corpo non abbia un impatto significativo sul carico in questione e che esista un carico medio significativo. Il valore di picco del carico del vento equivalente può quindi essere determinato utilizzando un coefficiente aerodinamico medio e la pressione del vento della raffica sulla struttura:
dove:
p ‾QS : carico equivalente quasi statico
c ‾p : coefficiente di pressione medio
qP : pressione cinetica di picco (pressione del vento da raffica, DIN EN 1991-1-4:2010-12 [14],[15])
Il coefficiente utilizzato deve essere normalizzato alla pressione cinetica media del vento all'altezza di riferimento della galleria del vento e le caratteristiche topografiche possono essere prese in considerazione nella pressione cinetica di picco, se necessario. Questa procedura è comunemente applicata nel calcolo dei coefficienti di forza o di momento per strutture simili a linee e può essere utilizzata anche per l'analisi dinamica delle interazioni unidirezionali fluido-struttura nel dominio della frequenza o del tempo. Tuttavia, questo metodo non è adatto per i carichi di facciata e di superficie, poiché i rapporti valore picco-medio sulla superficie di una struttura non sono costanti.