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Il modello è una combinazione di asta, superficie ed elementi solidi con diversi rilasci e cerniere per assorbire le tolleranze e modellare accuratamente fori asolati. Per garantire la corretta distribuzione delle forze tra gli elementi delle travi anteriori e la struttura secondaria, le sezioni a T anteriori (montanti e travi) sono state modellate con elementi di aste e gli stabilizzatori con elementi solidi. Le mensole vengono visualizzate come elementi di superficie.
Nelle are in cui i sistemi di fissaggio intersecano superfici o solidi, sono state definite delle zone regolari per distribuire correttamente le tensioni. I punti di ancoraggio utilizzano i punti di pressione della superficie di calcestruzzo per resistere alla grande forza verso il basso dovuta al peso proprio. Sui vincoli esterni a incastro, sono state definite le rigidezze delle molle per determinare la tensione ammissibile del calcestruzzo e la forza di trazione che agiscono sulle rotaie di Halfen. Si sono verificati problemi nei punti di vincoli esterni dello scorrimento a causa delle solette in cemento armato relativamente sottili (20 cm) che è stato risolto modificando la direzione dei fori asolati.
Ingegneria per strutture per facciate:
Rümmele Bauingenieur GmbH
www.ruemmelefacades.com
Nelle are in cui i sistemi di fissaggio intersecano superfici o solidi, sono state definite delle zone regolari per distribuire correttamente le tensioni. I punti di ancoraggio utilizzano i punti di pressione della superficie di calcestruzzo per resistere alla grande forza verso il basso dovuta al peso proprio. Sui vincoli esterni a incastro, sono state definite le rigidezze delle molle per determinare la tensione ammissibile del calcestruzzo e la forza di trazione che agiscono sulle rotaie di Halfen. Si sono verificati problemi nei punti di vincoli esterni dello scorrimento a causa delle solette in cemento armato relativamente sottili (20 cm) che è stato risolto modificando la direzione dei fori asolati.
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Rümmele Bauingenieur GmbH
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Struttura della facciata
Impossibile scaricare
Progetto cliente/Solo visualizzazione
| Numero di nodi | 1292 |
| Numero di linee | 1401 |
| Numero di aste | 242 |
| Numero di superfici | 366 |
| Numero di solidi | 32 |
| Numero di casi di carico | 9 |
| Nr. di combinazioni di carico | 246 |
| Nr. di combinazioni di risultati | 3 |
| Peso totale | 2,846 t |
| Dimensioni (metriche) | 4.922 x 4.595 x 8.080 m |
| Dimensioni (imperiali) | 16.15 x 15.08 x 26.51 feet |
| Versione del programma | 5.23.01 |
Durata: 00:00:11 min
Caratteristiche del prodotto
Durata: 00:00:42 min
Durata: 00:52:56 min
Durata: 00:55:53 min
Durata: 01:02:19 min
Durata: 01:02:00 min
Durata: 01:01:43 min
La trave a piastre è una scelta economica per la costruzione di campate lunghe. La trave in lamiera di acciaio con sezione a I ha tipicamente un'anima profonda per massimizzare la sua capacità di taglio e la separazione dell'ala, ma un'anima sottile per ridurre al minimo il peso proprio. A causa del suo grande rapporto altezza-spessore (h/tw ), potrebbero essere necessari irrigidimenti trasversali per irrigidire l'anima snella.
La comprensione della rigidezza del collegamento in acciaio è fondamentale nella progettazione strutturale. Spesso, i collegamenti sono trattati come rigidi o rigidi, ma questo può portare a progetti antieconomici o addirittura pericolosi. Scopri come gli add-on RFEM e Steel Joints di Dlubal Software aiutano a verificare la rigidezza del collegamento e la resistenza a momento, garantendo progetti più sicuri ed economici.
I tre tipi di telai a momento (ordinario, intermedio, speciale) sono disponibili nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica secondo AISC 341-22 è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
L'add-on Verifica acciaio in RFEM 6 ora offre la possibilità di eseguire la verifica sismica secondo AISC 341-16 e AISC 341-22. Attualmente sono disponibili cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS).
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- Numerosi tipi di componenti, come piastre di base e di estremità, angolari, piastre d'anima, piastre di rinforzo, irrigidimenti, rastremazioni o nervature per un facile input di situazioni di collegamento tipiche
- Componenti di base universalmente applicabili (come piastre, saldature, bulloni, piani ausiliari) per la modellazione di situazioni di collegamento complesse
- Visualizzazione grafica della geometria del collegamento con aggiornamento dinamico durante l'input
- Ampia gamma di forme di sezioni trasversali: Sezioni a I, sezioni a U, angolari, sezioni a T, sezioni cave, sezioni trasversali composte e sezioni a parete sottile
- Libreria nel Dlubal Center con un gran numero di collegamenti a template lato programma, inclusi template definiti dall'utente
- Adattamento automatico della geometria del collegamento in base alla disposizione relativa dei componenti tra loro, anche in caso di successiva modifica dei componenti strutturali
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
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