Risposta:
Trattare una connessione come completamente rigida presuppone che il giunto possa trasferire grandi momenti flettenti senza alcuna rotazione relativa tra gli elementi collegati. Sebbene questo approccio riduca la sollecitazione a flessione nella trave stessa, può portare a una progettazione poco economica. Il giunto deve essere sovradimensionato per ospitare l’elevato momento, causando un aumento dei costi dei materiali e una fabbricazione potenzialmente più complessa. Inoltre, questa connessione rigida potrebbe non riflettere il comportamento effettivo della struttura sotto carico reale, con conseguente sovraprogettazione del giunto e mancato raggiungimento di un utilizzo efficiente dei materiali. In alternativa, considerare una rigidezza della connessione più realistica potrebbe ottimizzare sia la progettazione del giunto che dell’intera struttura.
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