Al analizar los problemas de flujo, la similitud del flujo alrededor del objeto es crucial, como se destaca en las directrices del túnel de viento. Generalmente, se hace una distinción entre cuerpos aerodinámicos y sólidos, aunque el límite entre estas categorías no siempre está bien definido. Los cuerpos aerodinámicos se caracterizan por el flujo que sigue los contornos de su geometría. Los esfuerzos cortantes juegan un papel esencial aquí, y los coeficientes de arrastre varían con el número de Reynolds. La determinación del punto de separación del flujo es compleja y, a menudo, variable. Por el contrario, los cuerpos romos tienen puntos de separación definidos en sus bordes. Esto da como resultado resultados que, por encima de un cierto número de Reynolds (con turbulencia completamente desarrollada), son menos dependientes del número de Reynolds. En consecuencia, los resultados de las pruebas del túnel de viento se pueden transferir más fácilmente a escenarios a gran escala. Para cuerpos de farol, los coeficientes de arrastre resultan principalmente de las diferencias de presión. Esta distinción es fundamental para el modelado e interpretación precisos de los fenómenos de flujo en la simulación CFD y las pruebas en túnel de viento.
F Documentación
- F1. Documentación del modelado
- F2. Documentación de la simulación numérica
- F3. Documentación de cantidades de resultados y coeficientes
- F4. Documentación de información adicional para investigaciones dinámicas
- F5. Documentación de información adicional para requisitos especiales de precisión (grupo 2 y 3)
D2. Bluff frente a sólidos aerodinámicos
Capítulo principal