厚度

“厚度”表格中以及导航器的'应力-应变分析'类别中列出了模型中的所有厚度以及相应的材料。 下文中显示的厚度类型仅供参考。

通过不同颜色的字体可以看出在分析中是如何考虑厚度的。

从分析中删除厚度

对于所有有效厚度，您可以通过取消选择'分析'复选框，将所有面从应力-应变分析中排除。 因此，这些面在表 对象要分析 - 应力和 002466 对象要分析-应力范围]]中的'无效/已停用列中' 并从分析中删除。

使用其他厚度进行分析

如果您想在应力分析中使用与在 RFEM 计算中使用的厚度不同的厚度，那么可以在'使用其他厚度 d [mm] 进行分析'列中进行选择。 作用对内力没有影响： 在应力分析中也用于修改厚度。

当选择不同的厚度时，在单元格上下文菜单中（用鼠标右键打开）有更多选项：

• 导出厚度到 RFEM
• 将所有厚度导出到 RFEM
• 从 RFEM 导入厚度
• 从 RFEM 导入所有厚度

厚度优化

作为手动调整厚度的替代方法，程序可以确定最佳厚度。 您可以通过使用'使用其他厚度 d [mm] 列'中的列表进行分析来进行优化（见图选择其他分析厚度 )双击表格行或点击#按钮也可以打开优化对话框。image@024184#。

在厚度的编辑对话框中'基本'选项卡中激活应力分析优化选项。 然后，您可以在'应力分析优化'选项卡中定义边界条件： '最小厚度'、'最大厚度'和'厚度优化步长'（所分析的厚度之间的增量）。

在优化过程中，程序会确定可能的最小厚度，其利用率低于 全局设置 对话框。

对于这种“简化的厚度优化”，使用上述截面的条件相同： 优化过程中会使用模型的内力进行设计验算。 然后，最佳的变体被输入到表格中。

对于全面的模型优化，我们建议使用模块 emission-estimation 优化成本/CO2 -排放估算 .