非线性动力分析解决方案
非线性动力分析推荐产品
![知识库 001833 | 在 RFEM 6 中使用非线性反应谱分析](/zh/webimage/040014/3505148/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
固有振动的计算和反应谱分析总是在线性系统上进行。 如果系统中存在非线性,则将它们线性化,因此不予考虑。 例如可以是受拉杆件、非线性支座或非线性铰。 本文的目的是说明如何在动力分析中处理这些问题。
![知识库 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/zh/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
对于大跨度的建筑工程,板梁是一种经济的选择。 截面为工字钢的钢板梁和两块腹板分别采用深腹板和薄腹板来满足其受剪承载力和翼缘间距。 由于其高厚比 (h/tw ) 很大,所以可能需要设置横向加劲肋来加固细长腹板。
![钢结构连接刚度对结构设计的影响](/zh/webimage/051432/3972404/Rigidity-caseA.png?mw=512&hash=3be64e68ab2956fd2b92f0afa1559b3a8c72b468)
了解钢结构连接刚度在结构设计中至关重要。 这类连接通常被视为严格的铰接或刚性连接,但这会导致计算不经济甚至危险。 探索 Dlubal 软件的 RFEM 模块和钢结构节点模块如何帮助验证连接刚度和弯矩承载力,确保更安全、更经济的设计。
![知识库 001880 | 在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中的索结构设计](/zh/webimage/049985/3840051/Seil_QS_EN.png?mw=512&hash=83dd891c6124be9c686441c4b37fe92db2c2062d)
本文将向您展示如何在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中对索结构进行建模和设计。
![为一个气体实体定义2个有限元网格层](/zh/webimage/006847/577056/Gas.png?mw=512&hash=ad4877251fb39e2c5681c7f4140930c11c299156)
在非线性动力分析中可以考虑由理想气体定律 pV = nRT 给出的气体刚度。
气体计算可用于加速度时间曲线和 Newmark 显式分析和非线性隐式分析。 为了正确确定气体行为,至少要为气体实体定义两个有限元层。
![Allgemeine Angaben](/zh/webimage/006811/1584707/001351-en-png.png?mw=512&hash=6bdbe4de57c2cd59038e13fb6bd087a8355edf40)
附加模块RF-/DYNAM Pro - 强迫振动模块中包含了两种非线性分析方法,
可以输入瞬态、周期或时间的函数力-时间曲线。 “动荷载工况将时程曲线图与静力荷载工况相结合,具有高度的灵活性。 此外,还可以在动力荷载工况中为计算、结构阻尼和导出选项定义时间步长。
- 非线性杆件类型,例如拉杆、压杆以及索结构
- 杆件非线性,例如在受拉和受压时失效、撕裂、滑移屈服等
- 支座非线性,例如失效、摩擦,图示和部分作用
- 铰的非线性,例如摩擦、部分作用、图示以及在内力为正值或者负值情况下的终止
![RF-/DYNAM Pro - RFEM/RSTAB 的非线性时程分析附加模块 |非线性时程分析](/zh/webimage/002887/2990206/201012_KB_FIN_1kg_10m_oE_(1).png?mw=512&hash=9a5fd133e1f03cd7d5b69696e9ca478ef304172d)
- 用户可以直接定义加速度时程曲线方程或者在表格中定义加速度时程曲线或简谐荷载。
- 时程曲线与 RFEM/RSTAB 荷载工况或组合的结合(可以定义节点、杆件和面荷载,以及随时间变化的自由和生成荷载)
- 与多个相互不相关的激振荷载进行组合
- 非线性时程分析通过非线性Newmark 隐式分析 (仅 RFEM) 或者显式分析实现
- 结构阻尼使用 Rayleigh 阻尼系数或 Lehr's 阻尼
- 由荷载工况或者荷载组合直接导入初始变形(仅 RSTAB)
- 刚度调整作为初始条件;例如,轴力影响,停用的杆件(仅 RSTAB)
- 显示时程曲线的计算结果图形
- 导出用户定义的时间步的计算结果或包络图