Risposta:
Nel caso di lunghe vie di corsa e di molte gru, un gran numero di combinazioni di carico può portare a lunghi tempi di calcolo. Le seguenti impostazioni influiscono in modo significativo sul tempo di calcolo:
Metodo di calcolo per la determinazione delle forze interne
- Calcolo rapido (calcolo di tutte le combinazioni di carico secondo la statica lineare analisi, calcolo successivo delle combinazioni di carico determinanti secondo l'analisi di instabilità torsionale del secondo ordine)
- Calcolo dettagliato (un calcolo di tutte le combinazioni di carico secondo l'analisi di instabilità torsionale del secondo ordine)
Il tipo di calcolo rapido può quindi essere utile per la verifica preliminare.
Lunghezza massima obiettivo degli elementi finiti
La lunghezza massima degli elementi finiti generati per il calcolo secondo l'analisi di instabilità torsionale del secondo ordine può essere inserita nell'intervallo da 100 mm a 2.500 mm. Il tempo di calcolo può essere aumentato in modo significativo con la divisione più fine degli elementi finiti.
Pertanto, è necessario selezionare una lunghezza ragionevole degli elementi finiti per un tempo di calcolo ottimizzato, a seconda del sistema strutturale. Solitamente, 8 elementi per ogni campata della trave sono sufficienti per calcolare gli spostamenti generalizzati con una deviazione inferiore al 5% rispetto a una soluzione precisa.
Nr. di combinazioni di carico
È possibile utilizzare un'impostazione ragionevole dell'incremento del carico per controllare il numero di combinazioni di carico generate. Quando si inserisce l'incremento di carico, il numero generato di posizioni di carico della gru e le combinazioni di carico sono già visualizzate in anteprima. Un piccolo incremento di carico può comportare molte combinazioni di carico che, di conseguenza, richiedono più tempo nel calcolo.
