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Edificio in cemento armato 3D compreso il progetto sec. secondo ACI 318-19
Modello utilizzato in
Edificio multipiano in calcestruzzo | ACI 318-19
| Numero di nodi | 101 |
| Numero di linee | 167 |
| Numero di aste | 95 |
| Numero di superfici | 16 |
| Numero di solidi | 0 |
| Numero di casi di carico | 7 |
| Nr. di combinazioni di carico | 32 |
| Nr. di combinazioni di risultati | 5 |
| Peso totale | 678,792 t |
| Dimensioni (metriche) | 18.288 x 12.192 x 10.058 m |
| Dimensioni (imperiali) | 60 x 40 x 33 feet |
È possibile scaricare questo modello strutturale e utilizzarlo per scopo di formazione o per i suoi progetti. Tuttavia, non possiamo fornire alcuna garanzia o responsabilità per la precisione o per la completezza dello modello.
2024-10-23
Corso di formazione online
Caratteristiche del prodotto
Durata: 00:00:35 min
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Nell'ingegneria strutturale, la previsione degli effetti dei flussi turbolenti del vento sulle strutture è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni. La modellazione della turbolenza nella fluidodinamica computazionale (CFD) aiuta a simulare queste interazioni. Gli ingegneri devono scegliere un modello pratico di turbolenza bilanciando efficienza, precisione e applicabilità. I modelli comuni includono Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS), Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes (URANS) e Delayed Detached Eddy Simulation (DDES). RANS è robusto ed economico per flussi stazionari, URANS acquisisce fenomeni dipendenti dal tempo per instabilità moderata e DDES, un ibrido di RANS e Large Eddy Simulation (LES), risolve complesse strutture turbolente. Comprendere i punti di forza e i limiti di ogni modello aiuta gli ingegneri a selezionare l'approccio migliore per le loro applicazioni.
La valutazione della deriva del piano in un edificio è fondamentale per garantire prestazioni strutturali accettabili limitando la quantità di deriva. Una deriva eccessiva ha il potenziale per indurre instabilità del sistema e può causare danni ai componenti non strutturali come le partizioni. Questo articolo descrive la procedura per determinare la deriva interpiano secondo ASCE 7-22 e l'add-on Modello edificio in RFEM 6.
I tre tipi di telai a momento (ordinario, intermedio, speciale) sono disponibili nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica secondo AISC 341-22 è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
La verifica a fatica secondo EN 1992-1-1 deve essere eseguita per i componenti strutturali soggetti a grandi intervalli di tensione e/o a molte variazioni di carico. In questo caso, le verifiche per il calcestruzzo e l'armatura vengono eseguite separatamente. Sono disponibili due metodi di verifica alternativi.
Nell'add-on Verifica calcestruzzo per RFEM 6, è possibile eseguire la verifica contro l'incendio di solai e pareti in cemento armato secondo il metodo tabellare semplificato (EN 1992-1-2, Sezione 5.4.2 e Tabelle 5.8 e 5.9).
Quando si generano pareti di taglio e travi profonde, è possibile assegnare non solo superfici e celle, ma anche aste.
Nell'add-on Verifica calcestruzzo, è possibile definire un'armatura a taglio-punzonamento orientata verticalmente. Questo viene quindi preso in considerazione nella verifica a taglio-punzonamento.
Hai sezioni di pilastri definite dall'utente e spigoli di pareti e hai bisogno della verifica a taglio-punzonamento?
Nessun problema. In RFEM 6, è possibile eseguire la verifica a taglio-punzonamento non solo per sezioni rettangolari e circolari, ma per qualsiasi forma di sezione trasversale.
Perché ottengo solo l'armatura totale in "Armatura richiesta" nel navigatore Risultati e nessun risultato per l'armatura superiore e inferiore separatamente?
Cos'è il metodo degli elementi finiti basato sui componenti (CBFEM)?
Vorrei calcolare una trave in calcestruzzo precompresso. È possibile con RFEM?
Come possiamo introdurre i dati sperimentali della galleria del vento in RFEM?
Come possiamo introdurre dati sperimentali in RWIND?
È possibile progettare una soletta in calcestruzzo precompresso in RFEM 6?
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