Domanda
Qual è il significato del messaggio di avviso ER061) Amplificatore minimo dei carichi di progetto <1?
Risposta:
Questo messaggio indica che il carico critico della struttura o della sezione trasversale è stato superato.Le cause di ciò sono molto diverse. Spesso i vincoli laterali definiti nel modulo aggiuntivo STEEL EC3 sono insufficienti.
È anche possibile che le sezioni trasversali utilizzate o la struttura stessa non possano essere calcolate secondo il metodo generale in EC3. Questa FAQ fornisce ulteriori informazioni su questo problema.
Hai delle domande?
![Linee di instabilità a flessione secondo EN 1993-1-1](/it/webimage/010469/2987565/1_Knicklinien.png?mw=512&hash=9ad9ab1e9a7ae48f1bdadef46d94aff35c70c44c)
Das Zusatzmodul RF-/STAHL EC3 übernimmt die für den Biegeknicknachweis zu benutzende Knicklinie für einen Querschnitt automatisch aus den Querschnittseigenschaften. Insbesondere für allgemeine Querschnitte, aber auch für Sonderfälle, kann die Zuordnung der Knicklinie in der Moduleingabe manuell angepasst werden.
![Sistema, dimensioni e sezioni trasversali](/it/webimage/014729/2950047/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
Questo articolo tecnico si occupa della verifica allo stato limite ultimo di componenti strutturali e di sezioni trasversali di una trave reticolare saldata. Viene inoltre descritta l'analisi degli spostamenti generalizzati allo stato limite di esercizio.
![Parametri per il calcolo del carico dell'asta](/it/webimage/011737/2490728/01-de.png?mw=512&hash=9f2525444a7414dfb1c05a73e375e9c4fe4f47b1)
Questo articolo tecnico tratta l'analisi di stabilità di un arcareccio di copertura, che è collegato senza irrigidimenti mediante un giunto bullonato sull'ala inferiore per avere un sforzo di assemblaggio minimo.
![Carichi di progetto e imperfezioni per l'analisi strutturale](/it/webimage/011704/2466125/01-de.png?mw=512&hash=9f2525444a7414dfb1c05a73e375e9c4fe4f47b1)
Questo articolo tecnico analizza gli effetti della rigidezza degli collegamenti sulla determinazione delle forze interne e la progettazione delle connessioni usando l'esempio di un telaio in acciaio a due piani, a due falde.
![Caratteristica 002820 | Deformazione plastica limite per le saldature](/it/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
![Componente "Piastra di base"](/it/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
![Caratteristica 002807 | Visualizzazione 3D dei risultati FSM](/it/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
![Verifica delle strutture di acciaio | Panoramica della verifica del sistema resistente alla forza sismica](/it/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
Quale potrebbe essere il motivo?
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