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2025-03-26
Stazione a monte della funivia 3S, resistente ai carichi di neve, vento e alle cabine passeggeri
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La stazione di sommità della funivia 3S è una struttura che deve resistere a carichi importanti di neve e vento, oltre ai carichi dei cavi che trasportano le cabine passeggeri. Si tratta di un progetto cliente con un design particolare per garantire la sicurezza e il comfort degli utenti. Questo tipo di stazione è essenziale per il funzionamento efficace dei sistemi di trasporto via cavo in montagna.

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Funivia 3S – Stazione alpina 3S a 3200 m.

Non è possibile scaricare Progetto cliente / Solo visualizzazione
Numero di nodi 675
Numero di linee 1168
Numero di aste 680
Numero di superfici 56
Numero di casi di carico 10
Nr. di combinazioni di carico 1
Nr. di combinazioni di risultati 21
Peso totale 4294,472 t
Dimensioni (metriche) 62.961 x 40.861 x 20.263 m
Dimensioni (imperiali) 206.56 x 134.06 x 66.48 feet
Versione del programma 5.33.01
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Solaio con carichi sulle scaffalature
Nel nostro articolo descriveremo la procedura per la verifica allo stato limite di esercizio di una lastra per solaio di calcestruzzo fibrorinforzato con acciaio. Viene mostrato come eseguire le verifiche corrispondenti per lo stato limite di esercizio mediante i risultati FEM determinati iterativamente.
Piastra di base con affinità della maglia FE e carichi di supporto
Il cemento armato in fibra di acciaio è oggi utilizzato principalmente per pavimenti industriali o pavimenti di hall, per lastre di fondazione con basse sollecitazioni, pareti e pavimenti del seminterrato. Dalla pubblicazione nel 2010 della prima linea guida sul calcestruzzo armato con fibre di acciaio da parte del Comitato tedesco per il calcestruzzo armato (DAfStb), un ingegnere strutturista può utilizzare le norme per la progettazione del materiale composito di calcestruzzo fibrorinforzato in acciaio, che fa l'uso di calcestruzzo fibrorinforzato sempre più popolare nelle costruzioni. Questo articolo descrive il calcolo non lineare di una piastra di fondazione in cemento armato in fibra di acciaio allo stato limite ultimo con il software FEM RFEM.
KB 001949 | Fascia di progetto secondo ACI 318-19 in RFEM 6
Il metodo della striscia di progetto secondo ACI 318-19 sezione 8.4.1 [1] è utilizzato nella verifica della soletta bidirezionale per la distribuzione/media dei momenti e la verifica dell'armatura della soletta.
Visualizzazione del metodo per effettuare le verifiche di stabilità secondo la norma DIN EN 1992-1-1 in RFEM 6
Per i componenti e le strutture in cemento armato il cui comportamento strutturale è significativamente influenzato dagli effetti secondo l'analisi del secondo ordine, l'Eurocodice 2 fornisce un metodo generale basato su una determinazione non lineare delle forze interne secondo l'analisi del secondo ordine (5.8.6), nonché un metodo di approssimazione basato sulla curvatura nominale (5.8.8).

Lo scopo di questo articolo tecnico è quello di eseguire una verifica secondo il metodo di verifica generale dell'Eurocodice 2 utilizzando un esempio di una colonna in cemento armato.
Screenshot
Caratteristiche del prodotto
Assistente per la creazione di una fascia di travi raster con opzioni di larghezza variabili per fare riferimento alla campata e alla norma.

Le strisce di verifica consentono di posare l'armatura in modo efficiente. Dopo aver definito le strisce di progetto, il programma genera le aste dei risultati che integrano le forze interne delle superfici. Quando si progettano queste travi risultanti, la lunghezza di sviluppo dell'armatura viene calcolata automaticamente.

Utilizzando la creazione guidata delle strisce di progetto, è possibile generare le strisce di progetto in base alle dimensioni di una griglia dell'edificio. La larghezza delle strisce può essere calcolata automaticamente in base alla larghezza e alla lunghezza della campata (secondo ACI 318-19 8.4.1.5-7) o sulla base della lunghezza della campata pura (comunemente utilizzata in Europa). Inoltre, è possibile specificare una larghezza definita dall'utente.

Gerarchia tra superfici di distribuzione del carico e solai in RFEM 6

In RFEM 6, esiste un controllo gerarchico tra le superfici di trasferimento del carico e i solai nel modello edificio. Pertanto, sono anche possibili pareti costituite da superfici di trasferimento del carico, ad esempio per considerare le facciate continue.

Modello materiale anisotropo | Danno, comportamento non lineare, calcestruzzo e calcestruzzo armato

Nell'add-on "Comportamento non lineare del materiale", è possibile utilizzare il modello di materiale "Anisotropo | Danno" | per componenti strutturali in calcestruzzo. Questo modello di materiale consente di considerare i danni del calcestruzzo per aste, superfici e solidi.

È possibile definire un singolo diagramma tensioni-deformazioni tramite una tabella, utilizzare l'input parametrico per generare il diagramma tensioni-deformazioni o utilizzare i parametri predefiniti dalle norme. Inoltre, è possibile considerare l'effetto di irrigidimento a trazione.

Per l'armatura, entrambi i modelli di materiale non lineari "Isotropo | Plastico (aste)" e "Elastico | non lineare isotropo (aste)" sono disponibili.

È possibile considerare gli effetti a lungo termine dovuti alla viscosità e al ritiro utilizzando il tipo di analisi "Analisi statica | di viscosità e ritiro (lineare)" che è stato recentemente rilasciato. La viscosità viene presa in considerazione allungando il diagramma tensione-deformazione del calcestruzzo del coefficiente (1+phi) e il ritiro come pre-deformazione del calcestruzzo. Analisi time step più dettagliate sono possibili utilizzando l'add-on "Analisi time-dependent (TDA)".

Caratteristica 002918 | Determinazione del rinforzo longitudinale necessario per il calcolo diretto delle fessure

Nell'add-on Verifica calcestruzzo, è possibile determinare l'armatura longitudinale richiesta per l'analisi diretta dell'ampiezza delle fessure (wk).

Domande frequenti (FAQ)

Perché la profondità efficace è diversa dalla profondità efficace utilizzata nelle verifiche a taglio?

Come posso comprendere il calcolo dell’armatura necessaria?

Determinazione del tempo totale di simulazione sufficiente per un'analisi accurata del vento transitorio in RWIND
In questo modo, calcoliamo ogni svincolo del carico separatamente. Posso avere una linea incernierata che mostri un tipo di base di anima di taglio che è saldata su una superficie piana, una linea di cerniera che è rispettivamente una struttura in acciaio piegata automaticamente. směrem dolů pod desku. È possibile calcolarlo, ma se questa linea è fissata su una superficie di acciaio,
È possibile visualizzare i risultati dell'analisi tangenziale e radiale e i requisiti di armatura piuttosto che ortogonali per una soletta circolare?
Come posso eseguire la verifica dell'asta per diverse impostazioni nella configurazione di progetto?
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