Autor
|
Simon Tabarelli
|
Universidad
|
Universidad de Ciencias Aplicadas de Mainz
|
Límites de aplicación de modelos de estructuras de barras en el cálculo de estructuras de anguladas oblicuas en la construcción de puentes
Esta tesis de grado trata sobre la determinación de los esfuerzos internos de estructuras de entramados con ángulos oblicuos en la construcción de puentes. Se investiga hasta qué punto se pueden considerar los esfuerzos internos de un puente de entramado con ángulos cruzados variables a través del cálculo de modelos de estructuras de barras planas.
El objetivo es determinar el ángulo de cruce hasta que un cálculo simplificado proporcione resultados lo suficientemente precisos y cuándo es necesario un análisis de elementos finitos más complejo.
![Selección de categoría de acción](/es/webimage/014454/2923360/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
![Excentricidades de la carga biaxial en la sección](/es/webimage/008899/604781/01-es.png?mw=512&hash=f005d452a9476679f5473fb96db4a9c81ac706e4)
![Sistema de pilares de hormigón reforzado estructural con barras de acoplamiento](/es/webimage/008916/585190/01-es.png?mw=512&hash=f005d452a9476679f5473fb96db4a9c81ac706e4)
![Combinatorios para la construcción de puentes de carretera según EN 1990 + EN 1991-2: Spezifikation der Lastfälle in Einwirkungskategorie gr1 bis gr5](/es/webimage/010013/470095/01-de-png.png?mw=512&hash=2551750327252c0e49d549ec0d9fb2579bfaa885)
![Generierte Lastfälle in RSTAB](/es/webimage/006940/1587781/000355-es-png.png?mw=512&hash=a8a478ad44607bd9c3ab802dee5407648d3f85b9)
El módulo adicional RF-MOVE/RSMOVE no muestra ningún resultado en tablas: Puede comprobar los casos de carga creados, incluyendo las cargas, en RFEM/RSTAB. Las descripciones de las cargas móviles individuales se deducen de su respectivo número de incremento de carga.
Sin embargo, es posible modificar las descripciones en RFEM/RSTAB. La tabla con todos los datos se puede exportar a MS Excel.
Mediante un simple clic del ratón, es posible crear varios de casos de carga. Después de la generación, se muestran los números de los casos de carga y combinaciones de resultados creados.
![Eingabe: Wahl des Lastverlaufs](/es/webimage/006939/1587760/000353-es-png.png?mw=512&hash=2d30a5bddb2c8f76d528b72f5f926f0380fa92e2)
Los conjuntos de barras con cargas móviles se seleccionan gráficamente en el modelo de RFEM/RSTAB. Es posible aplicar varios tipos de cargas diferentes a un conjunto de barras al mismo tiempo.
Al especificar la primera posición de carga, puede mostrar con precisión la carga que entra en el carril de la barra continua. De la misma manera, es posible definir si una carga móvil que consiste en varias aplicaciones de carga puede moverse más allá del final de las barras continuas (puente) o no (carril de grúa).
El incremento de las posiciones de carga individuales se determina mediante el número de casos de carga generados para RFEM/RSTAB. También puede agregar cargas a casos de carga de RFEM/RSTAB ya existentes para que no se requiera una superposición adicional. Hay varios tipos de carga disponibles, por ejemplo cargas simples, lineales y trapezoidales, así como pares de cargas y varias cargas puntuales uniformes.
Es posible aplicar las cargas en direcciones locales y globales. La aplicación puede referirse a la longitud real de la barra o a la proyección en una dirección global.
![Módulo adicional RF-MOVE/RSMOVE para RFEM/RSTAB | Generación de casos de carga para barras a partir de posiciones de carga móviles](/es/webimage/002894/2990876/Bridge.png?mw=512&hash=a28ebeb2d42c48866570a005b03ee2af22ee56f6)
- Generación de hasta 9.999 casos de carga a partir de posiciones de carga móviles
- Posiciones de carga parametrizadas de varias cargas puntuales y distribuidas
- Resumen de varias cargas móviles en un caso de generación
- Posibilidad de añadir cargas a los casos de carga de RFEM/RSTAB ya existentes
- Generación de una combinación de resultados para determinar la posición de carga más desfavorable
- Posibilidad de guardar las especificaciones de carga para su uso posterior en otras estructuras