Este modelo presenta una geometría completamente parametrizada de una estructura metálica diseñada para soportar una pasarela peatonal. Permite modificaciones adaptables de dimensiones clave y disposición estructural. Desarrollado por el equipo de ingeniería de Latam, el diseño también se ofrece como bloque parametrizado en su sitio web oficial. El enfoque garantiza un control preciso sobre la configuración de la estructura para una simulación y análisis eficientes.
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Puente peatonal parametrizado
Los parámetros de los bloques se pueden editar dinámicamente | |
Número de nudos | 60 |
Número de líneas | 75 |
Número de barras | 75 |
Número de superficies | 1 |
Peso completo | 7,757 t |
Dimensiones (métricas) | 3,655 x 30,655 x 4,328 m |
Dimensiones (imperiales) | 11.99 x 100.57 x 14.2 feet |
Versión del programa | 5.26.02 |
Aquí puede descargar varios modelos de estructuras que puede usar para fines de formación o para sus proyectos. Sin embargo, no ofrecemos ninguna garantía u obligación por la precisión o integridad de los modelos.





¿Le gustaría considerar automáticamente la rigidez de las uniones de acero en su modelo global de RFEM? ¡Entonces use el complemento Uniones de acero!
Simplemente active la interacción unión-estructura en el análisis de rigidez de sus uniones de acero. Con esto las articulaciones con muelles se generan automáticamente en el modelo global y se tienen en cuenta en los cálculos posteriores.

Para los asistentes de combinaciones y la clasificación de casos de carga de puentes de carretera, se implementa la norma EN 1991-2:2003 basada en la norma EN 1990 en RFEM y RSTAB.

En la configuración del estado límite último para el cálculo de uniones de acero, tiene la opción de modificar la deformación plástica última para las soldaduras.

El componente "Placa base" le permite diseñar conexiones con placa base con anclajes empotrados. En este caso, se analizan las placas, soldaduras, anclajes y la interacción acero-hormigón.