Este modelo se utilizó para mostrar las opciones de visualización del gráfico tridimensional en RF-/JOINTS y RF-/FRAME-JOINT Pro.
Además de las vistas en la dirección de los ejes principales, que se activan haciendo clic en los símbolos correspondientes, el gráfico también se puede ver desde cualquier otra perspectiva.
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Columna de acero con cimentación de hormigón
Número de nudos | 2 |
Número de líneas | 1 |
Número de barras | 1 |
Número de superficies | 0 |
Número de sólidos | 0 |
Número de casos de carga | 1 |
Número de combinaciones de carga | 0 |
Número de combinaciones de resultados | 0 |
Peso completo | 0,624 t |
Dimensiones (métricas) | 0,000 x 5,000 x 0,000 m |
Dimensiones (imperiales) | 0 x 16.4 x 0 feet |
Aquí puede descargar varios modelos de estructuras que puede usar para fines de formación o para sus proyectos. Sin embargo, no ofrecemos ninguna garantía u obligación por la precisión o integridad de los modelos.





¿Le gustaría considerar automáticamente la rigidez de las uniones de acero en su modelo global de RFEM? ¡Entonces use el complemento Uniones de acero!
Simplemente active la interacción unión-estructura en el análisis de rigidez de sus uniones de acero. Con esto las articulaciones con muelles se generan automáticamente en el modelo global y se tienen en cuenta en los cálculos posteriores.

En la biblioteca de materiales de RFEM, puede encontrar materiales de madera contrachapada según las normas de Estados Unidos y Canadá ANSI/APA PRG 510 Plywood (USA/CAN).

Para el cálculo de la resistencia al fuego de superficies de madera, puede mostrar un diagrama de carbonización dependiendo del tiempo de exposición al fuego.
También es posible imprimir este diagrama de carbonización en el informe.

En RFEM, el material de tableros de virutas orientadas (OSB) está disponible para Estados Unidos y Canadá. Los parámetros del material se toman del "Manual de especificaciones de diseño de paneles".
En el complemento de Uniones de acero obtengo índices de aprovechamiento elevados para tornillos pretensados para la comprobación de esfuerzo a tracción. ¿De dónde proviene este alto aprovechamiento y cómo puedo evaluar las reservas de capacidad de carga del tornillo?