临界荷载系数始终在整个结构中确定。 在此基础上计算单个杆件的相应临界荷载、有效长度和有效长度系数。
下面通过一个刚性柱子的例子来说明该过程。
对于结构体系,已经确定了临界荷载系数 8.591。 乘以杆件的法向力即可得出临界荷载。
杆件1: Ncr,1 = 8.591×550 kN = 4,725 kN
杆件2: Ncr,2 = 8.591×200 kN = 1,718 kN
绕两个轴相应的有效屈曲长度可以使用调整后的公式 Ncr = E × I × π²/Lcr² 计算。 最后,有效荷载系数由关系kcr = Lcr/L确定。
现在可以按照EN 1993‑1‑1进行等效的杆件设计。 在RF‑STABILITY或RSBUCK中计算的临界荷载系数可以直接输入到附加模块RF‑/STEEL EC3中。 根据模型的复杂程度和荷载,应始终检查是否可以根据二阶分析方法使用缺陷和内力进行稳定性设计。