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2012-07-02

舒特街人行天桥,加拿大多伦多

该玻璃结构步行桥梁连接了 St. Michael´s 医院与科研中心 Li Ka Shing 研究所。

该钢结构桥梁的承重结构部分使用的材料主要为钢管结构,钢管之间采用相互交叉的布置形式。

由于在多伦多人们主要使用 PATH 系统(地下人行道系统,长度超过 28 公里/17.3 英里),所以只能说服镇政府以建筑的独创性为由签发该许可证。 Gebogene, thermisch vorgespannte Isolierglasscheiben geben der Tragstruktur aus sich kreuzendengebogenen Rohren seine Leichtigkeit und bieten aus jeder Ansicht heraus ein anderes Erscheinungsbild.

框架结构

Die Brücke wurde aufgrund der unterschiedlichen Gebäudebewegungen und der Forderung, dass keine größeren Kräfte in die Gebäudestruktur eingeleitet werden dürfen, als statisch bestimmtes Tragwerk konstruiert. Der Festpunkt und somit die Ableitung der Horizontalkräfte wurde auf die Seite des Altbaus gelegt. Der Querschnitt der Brücke ist elliptisch. Die tragende Röhre wird dabei aus einer Vielzahl von parallel liegenden kreisförmigen Rohren gebildet, die sich mit gegenläufig parallel liegenden kreisförmigenRohren verschneiden.

设计

Aufgrund einer Vereinbarung mit dem örtlichen Prüfingenieur konnte die Brücke nach DIN 18800 bemessen werden. Die Lasten wurden jedoch entsprechend der lokalen Vorschriften ermittelt und berücksichtigt.

Die Brücke wurde als 3D-Modell nichtlinear in RSTAB berechnet. Da die komplette Konstruktion verschweißt ist, wurde für die Ermittlung der Verformung die tatsächlichen Steifigkeiten der Knoten über ein Ersatzmodell ermittelt.

Die Knotensteifigkeiten wurden dann als Gelenke in das RSTAB Modell eingebaut und die Verformung bzw. die Spannungsauslastung des Gesamtsystems ermittelt. Mit den ermittelten Schnittgrößen wurden im Anschluss die kritischsten Schweißknoten in RFEM bemessen.

结构设计 Gartner Steel and Glass GmbH,维尔茨堡,德国
josef-gartner.permasteelisagroup.com

Josef Gartner美国
美国芝加哥
建筑师 Diamond and Schmitt Architects Inc.
Toronto, Canada
测试 Carruthers & Wallace Ltd.
Toronto, Canada
投资商 St. Michael's Hospital
Toronto, Canada


项目说明

模型数据

节点数目: 975
杆件数目: 1199
荷载工况数目 3
荷载组合数目 1
总重量 23,384 t
翘曲区域尺寸 3.817 x 32.212 x 14.342 m
软件版本 7.04.33

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