Most pro pěší Shuter Street Bridge v Torontu, Kanada

• 3D prohlížeč | Google
• 3D prohlížeč | Babylon
• Virtuální realita

782x

Ocelový most pro pěší

Jelikož lidé v Torontu používají hlavně podzemní systém pěších cest, takzvaný PATH systém o délce okolo 28 km, pouze architektonická originalita mostu mohla přesvědčit město, aby udělilo povolení k jeho stavbě. Zakřivené a tepelně předpjaté skleněné tabule dodávají nosné konstrukci ze zakřivených, vzájemně se křížících trubek lehkost a díky nim vypadá most z každého úhlu pohledu jinak.

Konstrukce

Vzhledem k pohybům budov a požadavku nepřenášet hlavní síly do konstrukce budov byl most navržen jako staticky určitá konstrukce. Pevný bod, a tím i přenos vodorovných sil byl umístěn na straně staré budovy. Průřez mostu je eliptický. Nosný tubus je tvořen velkým množstvím paralelních kruhových trubek, které protínají kruhové trubky umístěné paralelně v opačném směru.

Posouzení

Most byl navržen podle DIN 18800, jak bylo dohodnuto s místními testujícími inženýry. Zatížení se však uvažovalo v souladu s místními normami.

Most byl podroben nelineárnímu výpočtu jako 3D model v programu RSTAB. Vzhledem k tomu, že se jedná o kompletně svařovanou konstrukci, použil se náhradní model pro stanovení účinných tuhostí uzlů a následnou analýzu deformací.

Uzlové tuhosti pak byly uvažovány jako klouby v modelu v programu RSTAB a byly stanoveny deformace a využití namáhání celkové konstrukce. Nakonec byly v programu RFEM na základě analýzy vnitřních sil navrženy nejkritičtější svařované uzly.