Jest to pierwsza nowa konstrukcja niemieckiego żaglowca po budowie „Gorch Fock”, okrętu szkoleniowego niemieckiej marynarki wojennej. Na pokładzie „Alex II” pasażerowie mogą wybrać się na jednodniową wycieczkę lub rejs trwający kilka dni, lub też nauczyć się sztuki żeglowania podczas specjalnych szkoleń.
Za budowę nowego statku odpowiedzialna była niemiecka firma HB Hunte Engineering GmbH. Niemiecka firma Marine Engineering Wollert GmbH sporządziła obliczenia takielunku (maszty oraz liny mocujące maszty) jak i sprawdzenie wytrzymałości kadłuba. Obie firmy są klientami Dlubal Software od wielu lat i wykorzystują program RFEM do obliczeń konstrukcyjnych.
Obliczenia konstrukcyjne
Oprócz standardowych obliczeń MES mocno obciążonych elementów jednostki (punkty cumownicze, mocowanie kotwicy i żurawików), szczegółowo przeanalizowano także siły działające w takielunku. Stworzono kompleksową macierz przypadków obciążeń obliczeniowych z mnóstwem planów ożaglowania dla różnych przypadków prędkości i kierunków wiatru.
Wyniki nieliniowych obliczeń MES zostały porównane ze wytycznymi do projektowania opartymi na wzorach analitycznych, podanymi przez Germanischer Lloyda. W ten sposób osiągnięto spójną koncepcję bezpieczeństwa dla masztów i drzewców oraz ich olinowania za pomocą want i sztagów.
„Zwłaszcza zadanie sił od wiatru wymagało obszernej znajomości teoretycznych i praktycznych podstaw tradycyjnego projektowania żaglowców”, mówi Jürgen Wollert z Marine Engineering Wollert GmbH.
Obliczenia konstrukcyjne | Obliczenia wytrzymałościowe Marine Engineering Wollert GmbH, Arnis, Niemcy Telefon: +49 (0) 4642 92259-0 |
Budowa | Biuro inżynierskie HB Hunte Engineering GmbH, Oldenburg, Niemcy www.hb-hunte.de |
Projektant | Marigraph GmbH, Brema, Niemcy www.arigraph.com |
Klient | Niemieckie podstawy szkolenia żeglarskiego alex-2.de |