Reconstruction du bateau à voile « Alexander von Humboldt II »

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Navire

Ce navire est le premier grand voilier allemand à avoir été construit depuis le Gorch Fock II, un voilier-école de la marine allemande. Les passagers peuvent ainsi embarquer à bord du navire « Alex II » pour une excursion d'une journée ou une croisière. Il est également possible d'y apprendre la navigation grâce à des circuits d'entraînement.

La construction du navire a été confiée à la société HB Hunte Engineering GmbH. Le bureau d'études Marine Engineering Wollert GmbH a effectué des calculs sur le gréement (les mâts et les cordages) et sur la résistance de la coque. Ces deux sociétés sont des clients de longue date de Dlubal Software et leurs équipes utilisent le logiciel de calcul de structure RFEM pour réaliser des calculs et des vérifications.

Calcul de structure

Outre les calculs aux éléments finis habituellement effectués pour les systèmes soumis à de très grandes charges (installations relatives à l'ancre, l'amarrage et au bossoir), les efforts du gréement ont été analysés de manière approfondie. Une matrice étendue contenant de nombreux cas de charge a été créée pour prendre en compte la grande diversité des comportements des voiles en fonction de la vitesse et de la direction du vent.

Les calculs non linéaires aux éléments finis ont été comparés aux spécifications établies par la société de classification Germanischer Lloyd à l'aide de formules pour les constructions navales. Il a ainsi été possible d'élaborer des mesures de sécurité cohérentes pour les mâts et les espars, ainsi que pour leur contreventement assuré par des haubans et des étais.

« C'est notamment l'application des forces de vent qui a requis des connaissances approfondies sur les voiliers traditionnels, aussi bien d'un point de vue théorique que pratique », a déclaré Jürgen Wollert, un des collaborateurs du bureau d'études de Marine Engineering Wollert GmbH.