铝合金建筑
节点数目: | 48 |
线的数目 | 83 |
杆件数目: | 83 |
面的数目: | 0 |
实体数目 | 0 |
荷载工况数目 | 13 |
荷载组合数目 | 68 |
结果组合数目 | 2 |
总重量 | 1,750 t |
翘曲区域尺寸 | 12.000 x 3.500 x 18.000 m |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
![激活铝合金设计模块](/zh/webimage/029081/3253314/1_en.png?mw=512&hash=fd421b3f2c85d04e163841c3e5995f948391dd20)
RFEM 6 提供了“铝材设计”模块,可以按照欧洲规范 9 对铝杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。 除此之外,您还可以按照 ADM 2020(美国规范)进行设计。
![知识库 001851 | 平面内摆单柱两铰框架](/zh/webimage/041593/3539084/Figure_1.png?mw=512&hash=d5b2460f441369fa093f6bb79c5c8666350e521e)
模态相关系数是线性稳定性分析的结果,它定性地描述了单个杆件在特定本征模态中的参与程度。
![知识库 001801 | 访问 FSM 结果](/zh/webimage/039828/3500358/Figure_1.png?mw=512&hash=d5b2460f441369fa093f6bb79c5c8666350e521e)
为了能够评估细长构件的局部稳定性现象的影响,RFEM 6和RSTAB 9提供了在截面级别进行线性临界荷载分析的可能性。 下一篇文章主要介绍计算的基础知识和结果的解释。
![木梁](/zh/webimage/040675/3517395/1_MODEL.png?mw=512&hash=1b2b98d7f5da3b1e31bac986826dfc11fa287bb9)
对于使用等效杆件法进行稳定性验算的杆件,为了确定稳定性失效的临界荷载,必须定义有效屈曲长度或弯扭屈曲长度。 在本文中介绍了 RFEM 6 特有的功能,通过该功能可以为节点支座分配偏心,从而影响稳定性分析中考虑的临界弯矩的确定。
![功能 002720 | 模块 Stabilitätsnalyse](/zh/webimage/046379/3664428/2023-12-11_12-37-09.png?mw=512&hash=dd94c1b169faa95ccb77029c57c0d321228589d8)
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
![考虑稳定性分析](/zh/webimage/022981/3112856/Consider_Stability_Analysis.png?mw=512&hash=3dc31755877b3b10618ac255659dfcb43ecbd707)
与附加模块 RF-/STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6 / RSTAB 9 的结构稳定性模块中增加了以下新功能:
- 作为荷载工况或荷载组合的属性选项激活
- 通过组合向导自动激活多种荷载状况的稳定性计算
- 根据用户定义停止增加荷载
- 振型标准化修改无需重新计算
- 结果表带有筛选功能
![结构稳定性](/zh/webimage/040653/3517317/Stabilita-konstrukce.jpg?mw=512&hash=238eb5bd1626a850ad1c93f60b91bec75b78cce6)
- 计算由杆件、壳和实体单元组成的模型
- 非线性稳定性分析
- 选择考虑初始预应力引起的轴力
- 四种方程求解器高效的计算不同的模型
- 在 RFEM/RSTAB 中考虑刚度调整
- 按照用户定义的荷载增量系数(Shift-Methode)计算稳定性图形
- 选择计算非稳定模型的振型(用于找出不稳定的原因)
- 显示稳定性图形
- 缺陷的确定基础
![Stabilitätsnachweis inkl. Wölbkrafttorsion in RF-/STAHL AISC](/zh/webimage/006829/497110/STEEL_AISC-Warping-de.png?mw=512&hash=65f5d69590732dea0fdb0c7bf92c7e674382023d)
通过集成的模块扩展 RF-/STEEL Warping Torsion 可以在 RF-/STEEL AISC 中按照钢结构设计指导 9 (Design Guide 9) 进行设计。
按照翘曲扭转理论,通过 7 个自由度进行计算,实现了考虑扭转在内的实际稳定性设计。
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