Questo modello è stato utilizzato per dimostrare l'uso di una porta da garage e le proprietà del tipo di asta "Molla".
Modello utilizzato in
Porta del garage
Numero di nodi | 24 |
Numero di aste | 31 |
Numero di casi di carico | 1 |
Peso totale | 0,029 t |
Dimensioni (metriche) | 3.000 x 2.333 x 3.000 m |
Dimensioni (imperiali) | 9.84 x 7.65 x 9.84 feet |
Versione del programma | 8.26.00 |
È possibile scaricare questo modello strutturale e utilizzarlo per scopo di formazione o per i suoi progetti. Tuttavia, non possiamo fornire alcuna garanzia o responsabilità per la precisione o per la completezza dello modello.
![Asta di tipo "molla"](/it/webimage/010409/469407/01-de-png.png?mw=512&hash=2551750327252c0e49d549ec0d9fb2579bfaa885)
Das Programm RFEM5 bzw. RSTAB8 bietet bei der Definition eines Stabes unter den Stabtypen eine "Feder" Option an.
![Salvataggio e importazione di diagrammi per i vincoli interni delle aste](/it/webimage/010427/2984208/01-EN.png?mw=512&hash=17127434c06258f349409b3e8f047f6d0e8c4ea7)
In RFEM 5 und RSTAB 8 können Stabendgelenken Nichtlinearitäten zugeordnet werden. Es steht hierbei neben den Nichtlinearitäten "Fest, falls..." und "Teilweise Wirkung..." auch "Diagramm..." zur Verfügung. Wählt man die Option "Diagramm...", sind im zugehörigen Dialog die entsprechenden Einstellungen für die Wirkung des Stabendgelenks einzutragen. Hierbei sind für die einzelnen Definitionspunkte die Abszissen- und Ordinatenwerte (Verformungen beziehungsweise Verdrehungen und zugehörige Schnittgrößen) einzutragen, welche das Gelenk definieren.
![KB 001875 | AISC 341-22 Verifica di aste del telaio a momento in RFEM 6](/it/webimage/047794/3736755/im01.jpg?mw=512&hash=33697d419a0e8a96b738e8e2e97fae057743a108)
I tre tipi di telai a momento (ordinario, intermedio, speciale) sono disponibili nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica secondo AISC 341-22 è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
![KB 001761 | ...](/it/webimage/034236/3383734/Image_1.png?mw=512&hash=e291c1e4af5953551bde5d9d71f599f36ae2e3f7)
L'add-on Verifica acciaio in RFEM 6 ora offre la possibilità di eseguire la verifica sismica secondo AISC 341-16 e AISC 341-22. Attualmente sono disponibili cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS).
![Caratteristica 002820 | Deformazione plastica limite per le saldature](/it/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
![Componente "Piastra di base"](/it/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Il componente "Piastra di base" consente di progettare collegamenti della piastra di base con tirafondi gettati in opera. In questo caso, vengono analizzati piastre, saldature, ancoraggi e interazione acciaio-calcestruzzo.
![Caratteristica 002807 | Visualizzazione 3D dei risultati FSM](/it/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
Nella finestra di dialogo "Modifica sezione", è possibile visualizzare le forme di instabilità del metodo a strisce finite (FSM) come un grafico 3D.
![Verifica delle strutture di acciaio | Panoramica della verifica del sistema resistente alla forza sismica](/it/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- La progettazione di cinque tipi di sistemi resistenti alla forza sismica (SFRS) include il telaio a momento speciale (SMF), il telaio a momento intermedio (IMF), il telaio a momento ordinario (OMF), il telaio ordinario concentricamente controventato (OCBF) e il telaio speciale concentricamente controventato (SCBF) )
- Verifica della duttilità dei rapporti larghezza-spessore per anime e ali
- Calcolo della resistenza e della rigidezza richieste per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della spaziatura massima per i controventi di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza richiesta nelle posizioni delle cerniere per il controvento di stabilità delle travi
- Calcolo della resistenza necessaria della colonna con l'opzione di trascurare tutti i momenti flettenti, il taglio e la torsione per lo stato limite di sovraresistenza
- Verifica dei rapporti di snellezza di pilastri e controventi
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