模态分析是结构体系动力分析的起点。 本视频将简要介绍如何在 RFEM 6 中进行模态分析。
知识库 001793 | RFEM 6 中的实际模态分析示例
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Bei der statischen Analyse stabilitätsgefährdeter Bauteile mit den Modulen RF-STABIL (für RFEM) beziehungsweise RSKNICK (für RSTAB) kann eine Aktivierung der internen Teilung von Stäben erforderlich werden.
如果为了防止杆件在轴向压力下屈曲而设置了侧向支座，则必须确保该侧向支座能够防止实际屈曲。 因此，在本文中的目的是使用 Winter 模型确定侧向支座的理想弹簧刚度。
本文以一个两层双跨钢结构框架为例，分析了连接刚度对计算内力和连接节点的影响。
使用 RFEM 和 RSTAB 的附加模块 RF-STABILITY 和 RSBUCK 可以对杆件结构进行特征值分析，以确定有效长度系数。 计算出的有效长度系数可以用于稳定性验算。
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大，比如大于 20%，则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%，则可能出现局部失稳现象（例如单个构件屈曲）。
此外，模态相关系数还可以用于，例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小（例如<20%），则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中，该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
与附加模块 RF-/STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比，在 RFEM 6 / RSTAB 9 的结构稳定性模块中增加了以下新功能：
- 作为荷载工况或荷载组合的属性选项激活
- 通过组合向导自动激活多种荷载状况的稳定性计算
- 根据用户定义停止增加荷载
- 振型标准化修改无需重新计算
- 结果表带有筛选功能
- 计算由杆件、壳和实体单元组成的模型
- 非线性稳定性分析
- 选择考虑初始预应力引起的轴力
- 多个方程求解器，可有效计算各种结构模型
- Optionale Berücksichtigung der Steifigkeitsänderungen über Einstellungen zur Strukturmodifikation
- 按照用户定义的荷载增量系数（Shift-Methode）计算稳定性图形
- 选择计算非稳定模型的振型（用于找出不稳定的原因）
- 显示稳定性图形
- 缺陷的确定基础
通过集成的模块扩展 RF-/STEEL Warping Torsion 可以在 RF-/STEEL AISC 中按照钢结构设计指导 9 (Design Guide 9) 进行设计。
按照翘曲扭转理论，通过 7 个自由度进行计算，实现了考虑扭转在内的实际稳定性设计。
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