No âmbito do projeto de expansão do canal Elbe-Havel, procedeu-se à substituição da ponte rodoviária de Güsen por uma nova no mesmo local. A nova construção foi necessária, visto que a largura e altura livres da ponte existente não eram suficientes para a expansão do canal.
Para a manutenção de uma importante ligação rodoviária sobre o canal, foi necessário construir uma ponte temporária.
A empresa grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanover, na Alemanha, foi responsável pelo planeamento da construção e da estrutura portante da nova ponte, assim como pela ponte temporária e pela demolição da ponte existente. Para os cálculos de estática foi utilizado o software RSTAB.
Investidor
Direcção de vias navegáveis e navegação Este, Vias navegáveis
Autoridade de Construção de Magdeburgo
www.wsv.de.
3D-Modell (© grbv)
Para a manutenção de uma importante ligação rodoviária sobre o canal, foi necessário construir uma ponte temporária.
A empresa grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG de Hanover, na Alemanha, foi responsável pelo planeamento da construção e da estrutura portante da nova ponte, assim como pela ponte temporária e pela demolição da ponte existente. Para os cálculos de estática foi utilizado o software RSTAB.
Investidor
Direcção de vias navegáveis e navegação Este, Vias navegáveis
Autoridade de Construção de Magdeburgo
www.wsv.de.
3D-Modell (© grbv)
Modelo utilizado em
Ponte rodoviária
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Projeto de cliente/só para visualização
Número de nós | 228 |
Número de barras | 687 |
Número de casos de carga | 153 |
Número de combinações de cargas | 2 |
Número de combinações de resultados | 39 |
Peso total | 553,655 t |
Dimensões (métricas) | 100,382 x 13,350 x 14,700 m |
Dimensões (imperial) | 329.34 x 43.8 x 48.23 feet |
Versão do programa | 8.11.01 |