Se trabalha com cargas móveis e pretende automatizar o seu trabalho o máximo possível, o RFEM 6 é a solução ideal para si! O nosso programa permite aplicar cargas móveis e gerar casos de carga associados de forma rápida e simples – e tudo isto sem ter de adquirir produtos adicionais. Por isso, se adquiriu uma licença do RFEM 6, está a utilizar uma licença de estudante ou tem uma versão de teste gratuita de 45 dias, pode criar e aplicar cargas móveis, tais como veículos em pontes, de forma totalmente gratuita.
Como já devem saber, a introdução de cargas de barra e superfície no RFEM 6 é muito facilitada pelos assistentes de cargas. Uma delas é o assistente de cargas móveis que está integrado diretamente no RFEM 6 e permite a aplicação de cargas individuais ou modelos de cargas constituídos por várias cargas em superfícies, bem como a geração de casos de carga resultantes das diferentes posições dessas cargas. troca de dados. O procedimento passo a passo no assistente para definir tais cargas e gerar os casos de carga correspondentes é explicado na base de dados de conhecimento:
Este artigo mostra, utilizando um exemplo prático, como utilizar o assistente de cargas móveis para criar uma carga que se desloca ao longo de uma ponte. O objetivo é representar as cargas P como duas cargas de superfície p à distância definida pelo bitola, cada uma atuando na largura e no comprimento especificados (estas são apresentadas, por exemplo, na área de contacto da roda). O esquema de carregamento é apresentado na Figura 1; a ponte correspondente pode ser vista diretamente abaixo e também está disponível para download.
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As cargas de superfície apresentadas na Figura 1 devem ser aplicadas na ponte ao longo de uma trajetória que deve ser definida como um dos parâmetros no assistente de carga móvel. Se conseguiu ler o artigo acima mencionado, sabe que a trajetória é definida através de um conjunto de linhas. Embora o conjunto de linhas possa ser criado através da chamada da caixa de diálogo Novo conjunto de linhas diretamente a partir do assistente de cargas móveis, é recomendado definir o conjunto de linhas representando a trajectória com antecedência no modelo do RFEM. Neste exemplo, pretende representar a carga a deslocar-se ao longo do centro vertical da ponte; por isso, as linhas 46, 49, 50 e 51 estão agrupadas no conjunto de linhas 1 – Trajetória (Figura 02).
Apesar de ser apenas uma questão de preferência, o modelo de carga também pode ser definido previamente. Como provavelmente já devem saber pelo artigo da base de dados de conhecimento sobre cargas móveis mencionado acima, o modelo de carga gere os parâmetros de carga das cargas móveis e define o conjunto de cargas que se movem ao longo da trajetória. Isso pode ser feito abrindo a janela Novo modelo de carga a partir do navegador, como apresentado na Figura 3. Por exemplo, basta especificar um componente de carga definido como força atuante na direção global Z. A distribuição de carga deve ser atribuída como Eixo – carga retangular livre, uma vez que pretende aplicar duas cargas de superfície (p) com valor de 240 kN/m2 a atuar numa largura e comprimento de 0,250 m. As cargas retangulares livres são então aplicadas à distância definida pelo bitola, que neste caso é de 1,5 m.
Agora, pode abrir a caixa de diálogo Assistente de cargas móveis e continuar a introduzir os outros parâmetros da carga móvel (Figura 4). A primeira entrada é para especificar as superfícies nas quais as cargas móveis serão geradas. Para a ponte em questão, pode simplesmente assinalar a caixa "Tudo", uma vez que não existem outras superfícies no modelo para além das superfícies da ponte à qual pretende aplicar carga (ou seja, as superfícies 1 a 8).
Em seguida, deve definir os parâmetros geométricos da carga móvel definindo a trajetória e as faixas. Para o primeiro, já foi pré-definida a trajetória de conjunto de linhas 1 para que possa ser selecionada diretamente a partir da lista pendente. Para esta última, apenas é necessário definir uma faixa e um incremento de deslocamento ∆ de 0,250 m (ou seja, o comprimento da carga em si), uma vez que se pretende representar uma carga que se desloca continuamente ao longo da ponte (Figura 4). Não são necessários excentricidades, desvios ou amortecedores para esta representação de carga específica.
Após definir os parâmetros geométricos da carga e do modelo de carga, o separador movimentos permite ligar os dois a um conjunto de movimentos (Figura 5). Como apenas foi definida uma faixa no separador anterior, apenas necessita de selecionar a faixa 1 e o modelo de carga 1-Basic que criou anteriormente. O fator de carga, que é utilizado para escalar o efeito de carga, é automaticamente definido como 1, que é o valor que pretende manter, uma vez que neste exemplo não é necessário ampliar a carga. Dado que não existem cargas múltiplas na mesma faixa, a entrada "Distância da carga anterior" e a opção "Independentemente relacionado com a carga anterior" também não se aplicam neste caso.
O último passo do assistente de cargas móveis é gerar os casos de carga associados às diferentes posições da carga móvel. Para isso, é necessário selecionar a categoria de ação à qual cada caso de carga deve ser atribuído. Como provavelmente já devem saber, isto é importante porque as categorias de ações controlam a sobreposição dos casos de carga, bem como os coeficientes parciais de segurança e os coeficientes de combinação. Para este exemplo, pode atribuir os casos de carga à categoria de acção "Cargas impostas – Categoria F: área de tráfego – peso do veículo <= 30 kN".
Os casos de carga associados à carga em movimento podem agora ser encontrados juntamente com todos os outros casos de carga no separador Casos de carga da janela Casos e combinações de carga, na entrada Casos de carga no navegador, bem como na barra de ferramentas. Isto permite-lhe selecionar um caso de carga a partir da lista pendente na barra de ferramentas ou no navegador e visualizar a carga gerada nesse caso de carga em particular, conforme apresentado na Figura 7.
