Zakład produkujący podkłady kolejowe potrzebował dostępu do magazynu bocznic kolejowych, mieszczącego się po drugiej stronie rzeki Fanggraben. Nowy most kolejowy rozciąga się nad rzeką pod kątem 56,7 °.
Ze względu na bardzo małą odległość pomiędzy górną krawędzią szyny a taflą wody w rzece, wysokość konstrukcyjna obiektu musiała być minimalna. Wybrano konstrukcję stalowego mostu korytowego z pomostem wykonanym z grubej blachy, bez poprzecznic.
Wymiary mostu to 12,8 m długości całkowitej, 11,3 m rozpiętości między podporami oraz 4,9 m szerokości w świetle dźwigarów. Do analizy i zwymiarowania konstrukcji biuro inżynierskie Schröder + Raue z Zwickau wykorzystało program RFEM.
| Miejsce | 64584 Biebesheim am Rhein Polska |
| Klient | LM BW Projekt GmbH & Co. KG 64584 Biebesheim, Niemcy |
| Projekt bocznicy kolejowej | Bauplanungsbüro M & K 08107 Kirchberg, Niemcy www.bauplanungsbuero-mk.de |
| Inżynieria konstrukcyjna mostów | Schröder + Raue Ingenieurbüro für Tragwerksplanung GbR 08058 Zwickau, Niemcy www.schroeder-raue.de |
