Esta fábrica, onde são produzidas travessas de betão para vias-férreas, necessitava de um acesso ferroviário sobre o rio Fanggraben. A nova ponte ferroviária atravessa o rio Fanggraben com um ângulo de inclinação de 63 gon (56,7°).
A estrutura portante da ponte teve de ser particularmente estreita devido à altura muito reduzida entre o bordo superior do carril e a superfície do curso de água a atravessar. Por isso, optou-se neste projeto por uma ponte de aço com tabuleiro inferior, constituída por um tabuleiro de chapa grossa sem vigas transversais de apoio.
A ponte tem um comprimento total de 12,90 m, um vão de 11,40 m e uma largura livre de 4,75 m. O gabinete de engenharia Schröder + Raue de Zwickau utilizou o programa de elementos finitos RFEM para calcular e dimensionar a superstrutura.
Local | 64584 Biebesheim am Rhein Alemanha |
Cliente | LM BW Projekt GmbH & Co. KG 64584 Biebesheim, Alemanha |
Projeto da ligação da via férrea | Bauplanungsbüro M & K 08107 Kirchberg, Alemanha www.bauplanungsbuero-mk.de |
Planeamento estrutural da ponte | Schröder + Raue Ingenieurbüro für Tragwerksplanung GbR 08058 Zwickau, Alemanha www.schroeder-raue.de |