Die Wolbecker-Straßenbrücke Nr.&76 ist Teil des Infrastrukturprojektes „Ausbau des Dortmund-Ems-Kanals“. Neben der Durchfahrtsbreite vergrößert die neue Brücke auch die Durchfahrtshöhe für den Schiffsverkehr. Durch die Aufweitung des Kanalquerschnittes kann die Wasserstraße zukünftig mit wirtschaftlichen Fahrzeugen und sinnvollen Fahrgeschwindigkeiten befahren werden.
In Zusammenarbeit mit dem Design- und Architekturbüro Dissing+Weitling aus Kopenhagen führte der Dlubal-Kunde grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co.&KG aus Hannover die Vor- und Entwurfsplanung für den anstehenden Ersatzneubau aus.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Germany
www.grbv.de
Seitenansicht (oben) und Darstellung der 1.&Knickfigur der Wolbecker-Straßenbrücke in RSTAB (© grbv)
Straßenbrücke aus Stahl
Anzahl Knoten | 461 |
Anzahl Stäbe | 824 |
Anzahl Lastfälle | 69 |
Anzahl Lastkombinationen | 2 |
Anzahl Ergebniskombinationen | 35 |
Gesamtgewicht | 420.424 t |
Abmessungen (metrisch) | 76.288 x 14.100 x 16.750 m |
Abmessungen (imperial) | 250.29 x 46.26 x 54.95 feet |
Programmversion | 8.10.01 |
- Zahlreiche Komponententypen wie Fuß- und Stirnplatten, Stegwinkel, Fahnenbleche, Knotenbleche, Steifen, Vouten oder Rippen zur einfachen Eingabe typischer Verbindungssituationen
- Universell einsetzbare Basiskomponenten (z. B. Platten, Schweißnähte, Schrauben, Hilfsebenen) für die Modellierung komplexer Verbindungssituationen
- Grafische Darstellung der Verbindungsgeometrie mit dynamischer Aktualisierung während der Eingabe
- Große Auswahl an Querschnittsformen: I-Profile, U-Profile, Winkel, T-Profile, Hohlprofile, zusammengesetzte Querschnitte und dünnwandige Profile
- Bibliothek im Dlubal Center mit einer Vielzahl programmseitiger Musteranschlüsse einschließlich benutzerdefinierter Vorlagen
- Automatische Anpassung der Verbindungsgeometrie – auch bei nachträglicher Bearbeitung der Bauteile – aufgrund der relativen Anordnung der Komponenten zueinander
In der Tragfähigkeitskonfiguration für die Stahlanschlussbemessung haben Sie die Möglichkeit, die plastische Grenzdehnung für Schweißnähte zu modifizieren.
Mit der Komponente "Fußplatte" bemessen Sie Fußplattenanschlüsse mit einbetonierten Ankern. Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) als 3D-Grafik ausgeben lassen.