AutoCAD中的图层命名可用于将截面和材料映射到模型中连接的中心线。 对于每条中心线,请确保所有相同的截面和材料在一个层中组合在一起。
打开 RFEM 6,在文件菜单中选择导入选项,然后选择 AutoCAD。 将出现一个新的对话框,在这里您可以选择“使用层识别”和“生成杆件”选项。
点击“确定”,然后会出现一个名为“换算表”的对话框。 在这里,AutoCAD中的层的名称与RFEM中的材料和截面相关联。 有两个选项卡,第一个选项卡用于材料,第二个选项卡用于截面。 例如在材料选项卡下,在左侧列中必须输入AutoCAD中层的确切名称,然后在右侧列中的单元格中有一个带三个点的按钮。 按下该按钮,将出现材料库。 选择材料,然后将其应用于与链接层相关的线。
在连接材料和截面后,点击“确定”按钮,最后一个对话框将显示导入模型的详细信息。 点击“确定”,然后您将看到带有映射材料和截面的模型。
AutoCAD将截面和材料导入RFEM 6
如何将我的AutoCAD模型导入到RFEM 6中并传递截面和材料信息?
回复:
作者
Alex 负责北美市场的客户培训、技术支持和持续的程序开发。
您有什么问题想问的吗?
规范 [1] 中的 ASCE 7-22 部分。 12.9.1.6 规定了在进行抗震设计的模态反应谱分析时应考虑 P-delta 效应的情况。 在 NBC 2020 [2] 的 Sent. 4.1.8.3.8.c 仅给出了一个简短的要求,即考虑重力荷载与变形结构的相互作用引起的侧移效应。 在某些情况下,进行地震分析时必须考虑二阶效应,也称为 P-delta。
例如,如果要使用纯面模型计算内力,但仍要在杆件模型上计算组件,则可以借助结果杆件来计算。
在设计混凝土柱时,RFEM 6 中的一项新功能是能够根据 ACI 318-19 [1] 生成弯矩相互作用图。 在设计钢筋混凝土杆件时,弯矩相互作用图是必不可少的工具。 弯矩交互作用图显示了沿加筋杆件任意给定点的弯矩和轴力之间的关系。 重要的信息可以直观地显示出来,例如强度以及混凝土在不同荷载条件下的表现。
根据最新的 ACI 318-19 标准,重新定义了确定混凝土抗剪承载力 Vc的长期关系。 使用新方法,杆件高度、纵向配筋率和正应力现在都会影响抗剪强度 Vc 。 本文介绍了抗剪承载力设计的更新方法,并举例说明了如何应用。
在正常使用极限状态配置中可以调整截面的各种设计参数。 在那里可以控制变形和裂缝宽度分析中应用的截面条件。
可以激活以下设置:
- 由相关荷载计算的裂缝状态
- 由所有正常使用极限状态设计状况确定的包络裂缝状态
- 截面开裂状态 - 与荷载无关
在'编辑杆件'下的'设计支座和挠度'选项卡中,可以使用优化的输入窗口对杆件进行明确分段。 程序会自动使用悬臂梁或单跨支座梁的变形极限。
通过在杆件始端、末端和中间节点上定义相应方向的设计支座,程序会自动识别允许变形所涉及的构件和构件长度。 根据计算支座,它会自动识别是梁还是悬臂梁。 不再需要像以前的版本 (RFEM 5) 中那样手动分配。
使用'用户自定义长度'选项,可以在表格中修改参考长度。 始终默认使用相应的构件长度。 如果参照长度与杆件长度有偏差(例如弯曲杆件),则可以进行调整。
此外,该功能还有助于清晰地显示结果。 用户可以使用【裁剪平面】来剖切模型,为模型创建剖视图。 用户可以通过勾选“修改”后的平面内容, 这样,您可以清楚简单地显示例如相贯或实体的结果。
全局变形分量的变形过程可以表示为一个运动过程。
为您推荐产品