问题:
由几根似乎为直的杆件组成的单跨梁在“自重”荷载工况中收到较小的扭矩。 为什么?
答案:
建模中很不准确,请按照以下步骤检查:
将视图设置为杆件方向,然后放大。
选择应该位于同一行上的所有现有节点: 如果在横向上的相应坐标与杆件坐标轴不一致,则该坐标相应的栏位为空白,并且出现偏移。
实体应力的结果可以在有限元中显示为彩色的三维点。
如果取消激活'荷载增量步的数目'复选框,那么在 RFEM 中将自动确定荷载增量的数目,以便有效地解决非线性问题。
所使用的方法是基于启发式算法。
有了该功能,就能实现面上有限元网格自动细化 网格细化是逐步进行的, 在每一步中都根据与上一步计算结果的误差重新创建有限元网格。 数值误差是根据面单元的结果进行评估的,并基于能量公式 Zienkiewicz-Zhu。
该错误评估是针对一阶分析进行的。 我们选择一个荷载工况(或荷载组合)来生成有限元网格。 有限元网格用于所有计算。
方程求解器包括优化的有限元网格生成器,并支持最新的多核处理器和 64 位技术。 它可以使用多个处理器并行计算线性荷载工况和荷载组合,而不会对 RAM 提出额外要求: 刚度矩阵只需建立一次。 64 位技术和增强的 RAM 选项允许使用快速直接的方程求解器计算复杂结构体系。
变形的发展过程会在计算过程中以图形方式显示。 这样可以很容易地评估收敛行为。