|
作者
|
Lorenz Haspel
|
|
学校
|
德国锡根大学建筑与设计学院
|
本次毕业论文的目的是介绍在桥梁插入过程中引入支座反力的设计方法的现状。 本示例中的桥梁是按照 DIN 18800 进行设计的，并且将与欧洲规范 3 以及当前的 Davaine 和 Seitz 设计理念进行比较。