Zur turnusmäßigen Wartung bzw. Reparatur eines Flugzeuges gehört die anschließende Durchführung von Triebwerksprobeläufen. Zum Schutz der Bevölkerung hat die Flughafen Zürich AG (FZAG) die Planung einer Schallschutzhalle beauftragt, die über die gesetzlichen Anforderungen an den Lärmschutz hinausgeht.
Der Dlubal-Kunde WTM Engineers hat gemeinsam mit Suisseplan, Zürich, der GAC German Airport Consulting sowie LSB Gesellschaft für Lärmschutz dieses Projekt bearbeitet und im Juni 2014 zu einem erfolgreichen Abschluss geführt.
Die räumliche Tragkonstruktion der Schallschutzhalle wurde von WTM Engineers mit RSTAB statisch berechnet und mit STAHL SIA nach der Schweizer Stahlbaunorm SIA 263 bemessen
结构分析与设计
WTM Engineers GmbH,汉堡,德国
www.wtm-engineers.de
3D-Modell der Schallschutzhalle mit visualisierten Verformungen (© WTM Engineers GmbH)
Der Dlubal-Kunde WTM Engineers hat gemeinsam mit Suisseplan, Zürich, der GAC German Airport Consulting sowie LSB Gesellschaft für Lärmschutz dieses Projekt bearbeitet und im Juni 2014 zu einem erfolgreichen Abschluss geführt.
Die räumliche Tragkonstruktion der Schallschutzhalle wurde von WTM Engineers mit RSTAB statisch berechnet und mit STAHL SIA nach der Schweizer Stahlbaunorm SIA 263 bemessen
结构分析与设计
WTM Engineers GmbH,汉堡,德国
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3D-Modell der Schallschutzhalle mit visualisierten Verformungen (© WTM Engineers GmbH)
Schallschutzhalle aus Stahl
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客户项目/只视图
节点数目: | 948 |
杆件数目: | 2360 |
荷载工况数目 | 1 |
总重量 | 657,065 t |
翘曲区域尺寸 | 91.112 x 88.313 x 25.596 m |
软件版本 | 8.04.01 |
![知识库 001875 | AISC 341-22 RFEM 6 中可弯矩性系杆件设计](/zh/webimage/047794/3736755/im01.jpg?mw=512&hash=33697d419a0e8a96b738e8e2e97fae057743a108)
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
![知识库 001761 | ...](/zh/webimage/034236/3383734/Image_1.png?mw=512&hash=e291c1e4af5953551bde5d9d71f599f36ae2e3f7)
使用 RFEM 6 中的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 和 AISC 341-22 进行抗震设计。 当前抗震系统(SFRS)有五种类型。
![知识库 001767 | AISC 341-16 在 RFEM 6 中的弯矩框架杆件设计](/zh/webimage/034944/3400296/11.png?mw=512&hash=34cee10711e3f971f820be435910cf1365277cb9)
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-16 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
![知识库 001768 | AISC 341-16 RFEM 6 中的弯矩框架连接强度](/zh/webimage/034516/3391609/Result.png?mw=512&hash=f0621777339b8f63b334b9d11f44f77f58603014)
RFEM 6 的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 设计弯矩框架。 抗震验算的结果分为两部分: 杆件要求和连接要求。 本文主要介绍连接强度要求。 这里展示了如何将 RFEM 与欧洲规范 AISC 抗震设计手册 [2] 的计算结果进行比较。
![功能 002820 | 焊缝塑性应变极限值](/zh/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在钢结构节点设计的承载能力极限状态中,您可以更改焊缝的极限塑性应变。
!["底板"组件](/zh/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
使用“底板”组件可以设置底板与锚固件的连接。 Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
![功能 002807 | 有限元分析结果的 3D 视图](/zh/webimage/049281/3861162/2024-05-01_10-32-55.png?mw=512&hash=2377d291bc20ac3d78d617b50c131614e99ac6f7)
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
![钢结构设计 | 抗震体系设计概述](/zh/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- 可以设计五种抗震结构体系 (SFRS),即特殊弯矩坐标系(SMF)、中间弯矩坐标系(IMF)、普通弯矩坐标系(OMF)、普通弯矩坐标系(OCBF)和特殊弯矩坐标系(SCBF) )
- 腹板和翼缘宽厚比的延性验算
- 计算梁的稳定性支撑所需的强度和刚度
- 计算梁的稳定性支撑的最大间距
- 计算梁在铰处所需的支撑强度
- 计算柱子所需强度,可以选择忽略所有弯矩、剪力和扭矩以达到超强极限状态
- 计算柱和支撑的长细比
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