Parede de alvenaria com abertura de janela e carga de corte
Modelo utilizado em
Parede de alvenaria com abertura de janela
Número de nós | 11 |
Número de linhas | 11 |
Número de barras | 5 |
Número de superfícies | 1 |
Número de sólidos | 0 |
Número de casos de carga | 4 |
Número de combinações de cargas | 2 |
Número de combinações de resultados | 0 |
Peso total | 2,275 t |
Dimensões (métricas) | 3,000 x 3,500 x 0,000 m |
Dimensões (imperial) | 9.84 x 11.48 x 0 feet |
Pode fazer o download do modelo estrutural para fins de aprendizagem ou para os seus projetos. No entanto, não assumimos qualquer responsabilidade ou garantia pela precisão ou integridade dos modelos.
As propriedades da ligação entre uma laje de betão armado e uma parede de alvenaria podem ser consideradas na modelação do RFEM 6 utilizando uma articulação de linha especial. Neste artigo, iremos mostrar como definir este tipo de articulação utilizando um exemplo prático.
Pode modelar e analisar estruturas de alvenaria no RFEM 6 com o módulo Dimensionamento de alvenaria, que utiliza o método dos elementos finitos para o dimensionamento. Uma vez que o comportamento estrutural da alvenaria e os diferentes mecanismos de rotura estão mapeados, foi implementado um modelo de material não linear. Pode introduzir e modelar as estruturas de alvenaria diretamente no RFEM 6 e combinar o modelo do material de alvenaria com todos os módulos comuns do RFEM. Por outras palavras, pode dimensionar modelos de edifícios completos em conjunto com a alvenaria.
As ações das cargas de neve estão descritas na norma americana ASCE/SEI 7-16 e no Eurocódigo 1, partes 1 a 3. Estas normas estão implementadas no novo programa RFEM 6 e no assistente de cargas de neve que serve para facilitar a aplicação de cargas de neve. Além disso, a mais recente geração do programa permite especificar as localizações de obra num mapa digital, permitindo assim que a zona de carga de neve seja importada automaticamente. Estes dados são, por sua vez, utilizados pelo Assistente de cargas para simular os efeitos devidos à carga de neve.
Para construções com vãos longos, as vigas de alma cheia são uma opção económica. As vigas de aço com secção em I normalmente têm uma alma profunda para maximizar a sua capacidade de corte e a separação do banzo, mas têm uma alma fina para minimizar o peso próprio. Devido à sua grande relação altura-espessura (h/tw ), podem ser necessários reforços transversais para reforçar a alma esbelta.
- Vários tipos de componentes, tais como chapas de base e de extremidade, cantoneiras de alma, aletas, chapas gusset, reforços, secções variáveis ou nervuras para uma entrada fácil de situações de ligação típicas
- Componentes básicos universalmente aplicáveis (tais como chapas, soldaduras, parafusos, planos auxiliares) para modelar situações de ligação complexas
- Representação gráfica da geometria da ligação com atualização dinâmica durante a entrada
- Grande variedade de perfis de secções: Secções em I, secções em U, cantoneiras, secções em T, secções ocas, secções compostas e secções de parede fina
- Biblioteca no Dlubal Center com um grande número de ligações de modelos do lado do programa, incluindo modelos definidos pelo utilizador
- Adaptação automática da geometria da ligação com base na disposição relativa dos componentes entre si – mesmo no caso de posterior edição dos componentes estruturais
No Navegador – Resultados, pode selecionar as situações de dimensionamento para as quais pretende que os resultados do módulo sejam apresentados graficamente.
Para os objetos a serem dimensionados, é possível exibir opcionalmente afundamentos ou resultados extremos.
No modo de representação, é possível adicionar sombras dinâmicas. No menu de atalho, pode utilizar os deslizadores para alterar a posição da luz principal.
O que são articulações de linha e libertações de linha?
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