有窗洞口的砌体墙
节点数目: | 11 |
线的数目 | 11 |
杆件数目: | 5 |
面的数目: | 1 |
实体数目 | 0 |
荷载工况数目 | 4 |
荷载组合数目 | 2 |
结果组合数目 | 0 |
总重量 | 2,275 t |
翘曲区域尺寸 | 3,000 x 3,500 x 0,000 m |
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![砌体住宅建筑](/zh/webimage/034877/3397366/EN_1.jpg?mw=512&hash=260f0b94692c0df1052c0bd3f9a8f4f98fea69b7)
RFEM 6 中提供的一种特殊的线铰功能可以在建模时正确考虑钢筋混凝土板和砌体墙之间连接的属性。 本文将通过实例介绍如何定义这种铰。
![结构举例](/zh/webimage/031198/3304005/1_en.png?mw=512&hash=fd421b3f2c85d04e163841c3e5995f948391dd20)
RFEM 6 中的砌体结构设计模块采用有限元法对砌体结构进行建模和分析。 该程序可以对复杂的砌体结构进行建模,并进行静力和动力分析。 您可以在 RFEM 6 中直接输入和建模砌体结构,并将砌体材料模型与所有常见的 RFEM 模块相结合。 换句话说,您可以设计整个建筑模型以及砌体结构。
![激活荷载向导的标准](/zh/webimage/027834/3218759/1._en.png?mw=512&hash=16f860c38686e034dadab441d2334987f3d4ab85)
美国规范 ASCE/SEI 7-16 和欧洲规范 1 第 1 部分到第 3 部分对雪荷载的影响进行了说明。 这些标准在新的 RFEM 6 程序和雪荷载向导中得到了应用,该向导用于简化雪荷载的应用。 此外,最新的软件还可以在数字地图上显示施工地点,并自动导入雪荷载分区。 荷载向导使用这些数据来模拟雪荷载的影响。
![钢结构连接有限元模型](/zh/webimage/052000/4028239/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
本文将使用“首选独立的有限元网格”选项为不同的对象生成有限元网格,以及不使用该选项生成网格进行比较。
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