Mam pytanie dotyczące wyników w projektowaniu SGU: Dlaczego ciężar własny zwiększa się o współczynnik 1,8, a obciążenie użytkowe o współczynnik 1,48 w kombinacjach wyników dla projektowania SGU?

Q: Mam pytanie dotyczące wyników w projektowaniu SGU: Dlaczego ciężar własny zwiększa się o współczynnik 1,8, a obciążenie użytkowe o współczynnik 1,48 w kombinacjach wyników dla projektowania SGU?

Te zwiększenia wynikają z udziałów pełzania w kombinacji quasi-stałej. Przegląd kombinacji, które należy zbadać w warunku stanu granicznego użytkowalności według normy DIN EN 1995-1-1, można znaleźć tutaj lub w linkach FAQ:Udzwigi pełzania są po prostu dodawane do charakterystycznych odkształceń, np. jako 0,8 x Ciężar własny. W wyniku tego otrzymuje się współczynnik 1,8 (zob. także rozdział 2.2.3 w EN 1995-1-1).W konkretnym przypadku dla sytuacji obliczeniowej quasi-stałej należy przyjąć następujące współczynniki:Gk ⋅ (1 + 0,8) + Qk ⋅ (1 + 0,6 ⋅ 0,8) = Gk ⋅ 1,8 + Qk ⋅ 1,48

Question

Mam pytanie dotyczące wynik&#243;w w projektowaniu SGU: Dlaczego ciężar własny zwiększa się o wsp&#243;łczynnik 1,8, a obciążenie użytkowe o wsp&#243;łczynnik 1,48 w kombinacjach wynik&#243;w dla projektowania SGU?

Accepted Answer

Te zwiększenia wynikają z udział&#243;w pełzania w kombinacji quasi-stałej. Przegląd kombinacji, kt&#243;re należy zbadać w warunku stanu granicznego użytkowalności według normy DIN EN 1995-1-1, można znaleźć tutaj lub w linkach FAQ:Udzwigi pełzania są po prostu dodawane do charakterystycznych odkształceń, np. jako 0,8 x Ciężar własny. W wyniku tego otrzymuje się wsp&#243;łczynnik 1,8 (zob. także rozdział 2.2.3 w EN 1995-1-1).W konkretnym przypadku dla sytuacji obliczeniowej quasi-stałej należy przyjąć następujące wsp&#243;łczynniki:Gk ⋅ (1 + 0,8) + Qk ⋅ (1 + 0,6 ⋅ 0,8) = Gk ⋅ 1,8 + Qk ⋅ 1,48

Wyniki w kontroli ULS

Mam pytanie dotyczące wyników w projektowaniu SGU: Dlaczego ciężar własny zwiększa się o współczynnik 1,8, a obciążenie użytkowe o współczynnik 1,48 w kombinacjach wyników dla projektowania SGU?