Autor
|
Christian Käsweber
|
Dabei steht dem Kunden immer eine Palette an Varianten zur Auswahl, welche immer auf einem Basiskraftfahrzeug basieren. Außerdem wird dadurch schon sehr früh ein hoher Vorfertigungsgrad erreicht. Anschließend sollen die Bauteile soweit vorkonvektioniert sein, dass diese nur noch, ähnlich einem Bausatz, zusammengebaut werden.
Manuelle Änderungen und daraus resultierendes Fehlerpotential sollten dadurch weitgehendst ausgeschlossen werden. Desweiteren sollten die einzelnen Bauteile in den jeweiligen Varianten beliebig durchtauschbar sein. Einzelne Verbindungen von Riegeln auf Pfosten werden daher einheitlich genormt sein.