5060x
001678
2020-09-02

刚性端板节点设计的参数化有限元模型

对于四排和多轴弯曲应力的端板刚性连接设计比较困难,因为没有官方的设计方法。

使用这里显示的模型可以快速完成实际荷载作用下的连接设计。 为了能够根据 DSTV 规范中的典型连接类型 [1] 验证模型,选择了以下系统。

系统

  • 典型连接: IH 2.1 一 26 20
  • 型钢: HEA 260
  • 材料: S235 钢
  • 螺栓: M20,强度等级 10.9

用户可以在面的有限元模型中为梁创建面单元。 端板的建模是通过面完成的,面之间连接成一个接触体。 它定义了两个面之间的接触属性。 现在的荷载组合类型的荷载组合模型, 两端板的材料也选择钢 S235,但是材料属性为塑性。 洞口是在面上建模的。

连接的螺钉被定义为受拉杆件,在图中以简化的形式显示,不带螺母。 拉杆只有纵向刚度 E ⋅ A,并且只能受拉。 在杆件两端分配释放弯矩的铰。 螺栓连接由多个刚性杆件连接,杆件端部铰在各自的端部板上。 通过输入所需的螺栓尺寸,螺栓(强度等级 10.9)的所有与计算相关的参数都将被传递。 因此,可以将正确的应变长度作为公式隐藏在模型中,以便获得最准确的螺栓力。

应用

打开模型后,您可以在数据导航器中调整截面。 该模型是按照 DIN EN 1025 对 HEA、HEB 和 HEM 梁进行参数化设置的。 并输入端板的尺寸和厚度。 在该部分中可以输入螺栓尺寸(M12、M16、M20、M22、M24、M27、M30、M36)和螺栓间距。 同时调整所有在计算中重要的螺杆参数。 最后,还可以调整荷载。

设计

为了确定连接的承载能力,初始荷载My为50 kNm,并使用增量荷载法计算。 然后可以评估螺栓力和塑性应变。 然后按如下方式确定最大抗拉承载力。

评估和比较

通过有限元建模比较拉力与螺栓力会发现,当荷载增加超过 2.1 倍时,螺栓会发生断裂。 螺栓力为 175.4 kN,螺栓弯矩为 105 kNm。

连接的承载力为 105 kNm 由 2,1 ⋅ 50 kNm 得出。

塑性应变的最大值约为 1%,根据欧洲规范 3,这不会超过 5% 的容许极限应变。 此外,您还可以看到材料在何时通过非线性度数开始屈服。

DSTV 准则 {%于#Refer [1]]] 给出的荷载为 112,9 kNm,与创建的有限元模型仅略有不同。

该偏差反映了未建模的原因,其中包括对焊缝缺少建模,从而导致外部排螺栓的刚度较低。 其结果是,内部螺钉会承受更大的荷载,从而容易失效。

此外,您还可以下载带延伸端板的连接模型。


作者

Wowk 先生参与了截面程序 RSECTION 的开发。 此外,他还为我们的客户提供技术支持。

链接
参考
  1. Weynand, K. 和 Oerder, R. Typisierte Anschlüsse im Stahlhochbau nach DIN EN 1993-1-8. Düsseldorf: Stahlbau, 2013
下载


;