RFEM 6 学生版 | 木结构设计导论 | 2023 年 11 月 29 日

所有结果都显示在按不同主题排列的结果窗口中。 设计值在相应的截面图中说明。 设计细节包括所有的中间值。

一般应力分析

在 CRANEWAY 软件中可以对吊车梁进行一般应力计算，通过计算吊车梁的实际应力，并将其与等效正应力、剪应力极限和等效极限应力进行比较。 对焊缝进行平行和垂直剪应力及其叠加方面的一般应力分析。

疲劳验算

根据 EN 1993-1-9 中的名义应力概念，最多可以对三台同时运行的吊车进行疲劳验算。 按照 DIN 4132 进行疲劳验算时，记录吊车通道的应力曲线上的每个应力点，并根据 Rainflow 方法进行评估。

屈曲分析

杆件的屈曲分析按照欧洲规范 EN 1993-6 或 DIN 18800-3 考虑局部引入的车轮荷载。

变形验算

水平和垂直方向的变形是分开计算的。 将现有的相关位移与容许值进行比较。 您可以在计算参数中单独指定容许变形比。

Biegedrillknicknachweis

此处的弯扭屈曲验算按照对扭转屈曲的二阶分析进行。 此处的临界荷载系数必须满足一般应力分析的要求。 对于所有应力分析的荷载组合，CRANEWAY 会显示相应的临界荷载系数。

支座反力

程序根据荷载标准值和动力系数计算所有支座反力。

在计算过程中，在预定义距离内生成吊车荷载，作为吊车轨道的荷载工况。 吊车在吊车轨道上移动时的荷载增量可以单独设置。

程序会分析每个吊车位置的极限状态组合（承载能力极限状态、疲劳、变形和支座反力）。 此外，还为有限元计算的规范提供了全面的设置选项，例如有限元单元的长度或中断准则。

在结构模型中根据扭转屈曲的二阶分析方法计算吊车梁的内力。

几何、材料、截面、作用和缺陷的数据都可以在输入窗口中清晰地输入：

几何尺寸

• 数据输入快速方便
• 可以根据各种支座类型（铰接、铰接活动、刚性、用户自定义以及侧向在上或下翼缘上的）定义支座条件
• 翘曲约束选配
• 刚性和可变形支座加劲肋的可变布置
• 可以插入铰

吊车梁截面

• I、IPE、IPEa、IPEo、IPEv、HE-B、HE-A、HE-AA、HL、HE-M、HE、HD、HP、IPB-S、IPB-SB、 W、UB、UC 和其他截面），可以在钢轨和上翼缘与截面加劲肋组合（SA、SF）或由用户自定义尺寸的接头
• 不对称工字钢（类型 IU）可与上翼缘加劲以及钢轨或对接对接组合

作用

可以考虑最多三台同时运行的吊车的作用。 您可以直接从数据库中选择标准吊车。 您也可以手动输入数据：

• 吊车和吊车车轴的数量（每台吊车最多 20 个轴）、吊车间距、吊车缓冲器的位置
• 根据欧洲规范 EN 1993-6 以及可编辑的动力系数进行损伤分类，起重等级和环境作用类别根据德国规范 DIN 4132
• 承受垂直和水平车轮荷载、起重设备自重、驱动惯性矩以及偏心荷载
• 驱动方向上的轴向荷载以及用户定义的偏心距处的力
• 具有用户定义的偏心的永久和可变次荷载

缺陷

• 缺陷荷载按照第一固有振动模态应用 - 可以对所有要设计的荷载组合相同，或者分别用于每个荷载组合，因为根据荷载的不同，振型可能不同。
• 提供用于缩放振型的便捷工具（确定倾斜和初弯曲）。