在CRaneway 8中可以按照EN 1993-6设计悬挂起重机。 对于设计验算,由荷载引起的下翼缘局部弯曲应力的计算按照规范EN 1993-6条款5.8。
知识库000466 | 使用CRANEWAY进行吊车设计。
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本文根据欧洲规范 EN 1992-1-1 进行仅受拉梁的配筋计算。 目的是验算杆状构件的拉应力(无约束变形),并根据标准的设计规则和具体规定,使用结构分析软件 RFEM 来确定混凝土的配筋。

本文讨论的是截面受轴向压力的直线单元。 本文旨在说明如何在 RFEM 5 的计算中考虑了欧洲规范中定义的混凝土柱参数。

In RF-BETON Stäbe ist auch der Nachweis einer Schubfuge enthalten. Damit der Nachweis geführt wird, muss dieser in Maske 1.6 Register "Schubfuge" aktiviert werden.

Die Stahlbetonbemessung für den Brandfall erfolgt nach dem vereinfachten Verfahren gemäß EN 1992-1-2 Abschnitt 4.2. Dabei wird die im Anhang B.2 beschriebene "Zonenmethode" benutzt: Der Querschnitt wird in eine Anzahl paralleler Zonen gleicher Dicke unterteilt und deren temperaturabhängige Druckfestigkeit ermittelt. Die reduzierte Tragfähigkeit bei Brandeinwirkung wird so durch einen verkleinerten Bauteilquerschnitt mit abgeminderten Festigkeiten abgebildet.

在 RF-/CONCRETE Members 中的配筋方案可以导出到 Revit 中。 但目前仅支持矩形截面和圆截面的杆件。
在 Revit 中可以对钢筋进行修改。

“材料非线性”模块包括了混凝土结构构件的 | “各向异性损伤”材料模型。 使用该材料模型,可以考虑杆件、面和实体的混凝土损伤。
对于应力-应变图,您可以有三种方式来定义,它们分别是通过表格定义,使用参数生成,以及使用规范中的预定义参数。 此外,还可以考虑拉伸刚化效应。
对于钢筋,可以选择两种非线性材料模型, | 它们是“各向同性 | 塑性(杆件)”和 | “各向同性 | 非线性弹性(杆件)”。
此外,还可以通过最近发布的“静力分析 | 徐变与收缩(线性)”分析类型 | 来考虑徐变和收缩效应。 徐变通过增加混凝土的变形(通过一个因子 1+phi 拉伸应力-应变曲线)来考虑,而收缩则通过在分析前就给混凝土施加一个初始的变形(预应变)来考虑。 如果需要进行更精确的分析,您可以使用“时变分析(TDA)”的模块。
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