钢结构连接弯矩承载力

🔩 钢结构连接节点弯矩承载力：

1. 等效T形短管段（分量法） 🆚 数值模型设计

👘 将使用等效 T 形短管段法进行的手动计算与依靠数值模型计算的钢结构节点模块的设计结果进行比较总是令人着迷。 这两种方法有很多共同点，预测的阻力也非常相似。 其数值模型考虑了分量法中考虑的所有结构属性。 如果想要对不同几何形状的钢结构连接节点在不同荷载作用下的力学性能进行模拟，使用有限元法（FEM）进行准确建模是非常有利的。 这种方法特别适用于难以手动分析的任务。

👌 让我们在一个简单的示例中对这些方法进行比较： 将数值分析的结果与弯矩承载力的计算结果进行比较：
“示例 C.1 - 端板螺栓连接（无支撑）”

🔑“钢结构中的连接节点： '

👀 首先，我们将根据文献简要介绍如何计算连接节点的弯矩承载力。 然后我们将在数值模型中检查塑性变形在不断增加的荷载作用下的形成过程，直到达到最大利用率。 我们将比较计算得出的承载力，并验证是否在预期位置发生了数值模型中的塑性变形。
通过检查结果我们可以确认，这两种方法都可以得出几乎相同的弯矩承载力预测值，并且差异非常小。 👍

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