捷克多尔尼莫拉瓦世界最长人行索桥

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悬索桥

这座新建的人行索桥连接着捷克多尔尼莫拉瓦的两座海拔 1000 多米的山脊。 该桥只在指定时间内开放，并且只允许步行和单向通行。

结构

采用 FLC 76 的主缆长 698.6 米，锚固在山谷两侧的索塔上。 在整个人行桥下方设置了向下拉的抗风索，这些抗风索锚固在位于山坡处的混凝土基础上。

桥梁每个节段采用长为 3 米、宽为 1.2 米的钢梁，梁间焊入防滑格栅。 抗风主索采用 FLC 56，连接到一个特殊的滑轮装置上，其重量约为 4 吨。该装置确保钢索内部张力不会受到温度变化和偶然荷载作用的影响。

结构分析

为了寻找最优设计方案，工程师们使用 RFEM 5 来创建桥梁的三维模型 。 总共创建了 16 种计算模型，它们的不同之处在于主缆的数量、垂度和抗风索的布置。

此外，工程师们还为结构的某些部分创建了子模型，这些子模型大部分是使用平面单元进行建模的。 子模型主要用于钢结构的索塔和节点的详细设计。

人行索桥的计算荷载考虑了恒定荷载、预应力、雪荷载和风荷载。 非线性计算是根据大变形理论进行的。