在位于米尔海姆的 WDL 飞艇公司场地上，新建了一座多功能飞机库建筑，为飞艇 Theo 提供全面的天气保护和安全的维修工作区域。同时，该飞机库可承办多达 1500 人的活动。结构由客户 Marx Krontal Partner 和 Ripkens Wiesenkämper 实现 - © MKP GmbH。集成的构造细节展示了建筑的精确尺寸和功能布局。生动的可视化强调了项目的空间结构和技术实施。
模型用于
全部
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埃森-米尔海姆飞艇机库
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客户项目/只视图
| 节点数目： | 3168 |
| 线的数目 | 3302 |
| 杆件数目： | 3295 |
| 荷载工况数目 | 35 |
| 结果组合数目 | 168 |
| 总重量 | 304,055 t |
| 翘曲区域尺寸 | 92.349 x 42.060 x 26.030 m |
| 软件版本 | 5.26.02 |
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常见问题和解答 (FAQ)
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基本
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对于钢筋混凝土结构，其结构性能受二阶分析影响显着，欧洲规范2根据二阶分析（5.8.6）提供了基于非线性确定内力的一般方法，基于名义曲率（5.8.8）的近似方法。
这篇文章的目的是根据欧洲规范 2 中的一根钢筋混凝土细长柱进行设计。
这篇文章的目的是根据欧洲规范 2 中的一根钢筋混凝土细长柱进行设计。
该技术文章采用钢筋混凝土梁的直接变形分析，考虑了徐变和收缩的长期影响。 为了按照欧洲规范 2 直接计算，这里以简支梁为例（EN 1992-1-1, 7.4.3）。 文章着重讨论了混凝土结构的受拉刚化现象，开裂状态下的分布系数（损伤参数）的收缩特性和徐变特性。
概述了抗震分析的基本方法，介绍了它们的原理和应用，以及在哪些情况下使用它们的效率更高
本文介绍了在 RFEM 6 中对剪力墙进行设计的逐步指南。
在 RFEM 6 中，建筑模型中的荷载传递面和楼板之间存在分层控制。 也可以设计出由荷载传递面组成的墙体，例如幕墙。
“材料非线性”模块包括了混凝土结构构件的 | “各向异性损伤”材料模型。 使用该材料模型，可以考虑杆件、面和实体的混凝土损伤。
对于应力-应变图，您可以有三种方式来定义，它们分别是通过表格定义，使用参数生成，以及使用规范中的预定义参数。 此外，还可以考虑拉伸刚化效应。
对于钢筋，可以选择两种非线性材料模型， | 它们是“各向同性 | 塑性（杆件）”和 | “各向同性 | 非线性弹性（杆件）”。
此外，还可以通过最近发布的“静力分析 | 徐变与收缩（线性）”分析类型 | 来考虑徐变和收缩效应。 徐变通过增加混凝土的变形（通过一个因子 1+phi 拉伸应力-应变曲线）来考虑，而收缩则通过在分析前就给混凝土施加一个初始的变形（预应变）来考虑。 如果需要进行更精确的分析，您可以使用“时变分析（TDA）”的模块。
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