Desde o final de março de 2014 que existe bem no coração de Londres uma estrutura em madeira única a cobrir a estação de comboios de Crossrail. Em apenas seis meses, a empresa austríaca WIEHAG construiu esta cobertura com um comprimento total de 300 m, situada no centro financeiro de Canary Wharf.
O Crossrail é um projeto de infraestrutura ferroviária da Grande Londres, com conclusão prevista para 2018. Os custos para o projeto global, que tem uma rede de aproximadamente 100 ligações, foram estimados em cerca de 18 mil milhões de euros.
A WIEHAG foi a empresa responsável pelos trabalhos de construção da cobertura de madeira, assim como pelo seu planeamento e a análise estrutural. O cálculo estático da estrutura portante, com 1414 vigas em madeira laminada colada e 111 tubos de aço, foi efetuado no RSTAB.
Planeamento, análise estrutural e execução da estrutura da cobertura
WIEHAG GmbH
Altheim, Áustria
www.wiehag.com
Modelo 3D (© WIEHAG)
O Crossrail é um projeto de infraestrutura ferroviária da Grande Londres, com conclusão prevista para 2018. Os custos para o projeto global, que tem uma rede de aproximadamente 100 ligações, foram estimados em cerca de 18 mil milhões de euros.
A WIEHAG foi a empresa responsável pelos trabalhos de construção da cobertura de madeira, assim como pelo seu planeamento e a análise estrutural. O cálculo estático da estrutura portante, com 1414 vigas em madeira laminada colada e 111 tubos de aço, foi efetuado no RSTAB.
Planeamento, análise estrutural e execução da estrutura da cobertura
WIEHAG GmbH
Altheim, Áustria
www.wiehag.com
Modelo 3D (© WIEHAG)
Estrutura de cobertura de madeira laminada colada
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Projeto de cliente/só para visualização
Número de nós | 5688 |
Número de barras | 5059 |
Número de casos de carga | 189 |
Número de combinações de cargas | 608 |
Número de combinações de resultados | 24 |
Peso total | 658,691 t |
Dimensões (métricas) | 310,294 x 32,588 x 19,432 m |
Dimensões (imperial) | 1018.02 x 106.92 x 63.75 feet |
Versão do programa | 8.03.00 |
![KB 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/pt/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
Para construções com vãos longos, as vigas de alma cheia são uma opção económica. As vigas de aço com secção em I normalmente têm uma alma profunda para maximizar a sua capacidade de corte e a separação do banzo, mas têm uma alma fina para minimizar o peso próprio. Devido à sua grande relação altura-espessura (h/tw ), podem ser necessários reforços transversais para reforçar a alma esbelta.
![Rigidez de ligações de aço e a sua influência no dimensionamento estrutural](/pt/webimage/051432/3972404/Rigidity-caseA.png?mw=512&hash=3be64e68ab2956fd2b92f0afa1559b3a8c72b468)
No planeamento estrutural, a compreensão da rigidez das ligações de aço é crucial. Frequentemente, as ligações são tratadas como estritamente articuladas ou rígidas, mas isso pode resultar em dimensionamentos ineficazes ou até mesmo perigosos. Descubra como é que o módulo RFEM e Ligações de aço da Dlubal Software ajudam a verificar a rigidez de ligações e a resistência ao momento, garantindo dimensionamentos mais seguros e económicos.
![Rigidez de parede de painel de madeira](/pt/webimage/049956/3836215/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Neste artigo, o cálculo de uma parede de painel de madeira com o tipo de espessura "Placa de viga" é comparado com o cálculo manual.
![KB 001848 | Dimensionamento de pilares de madeira de acordo com a norma NDS 2018 no RFEM 6](/pt/webimage/040983/3525158/Timber_Column_for_KB_1848.png?mw=512&hash=8767c3300658d77c253bb7ff632327937a04dd95)
Com o módulo Dimensionamento de madeira, é possível o dimensionamento de pilares de madeira de acordo com a norma ASD 2018 NDS. O cálculo com precisão da capacidade de compressão e dos fatores de ajuste de barras de madeira é importante para as considerações de segurança e dimensionamento. O seguinte artigo verificará a resistência à encurvadura crítica máxima calculada pelo módulo Timber Design utilizando equações analíticas passo a passo de acordo com a norma NDS 2018, incluindo os fatores de ajuste de compressão, o valor de cálculo ajustado e a relação de dimensionamento final.
![Módulo "Ligações de aço para o RFEM 6" | Biblioteca de componentes](/pt/webimage/043097/3898884/steel_joints_components.png?mw=512&hash=e4f835906155863fc7019d5043b22e553dc766f9)
- Vários tipos de componentes, tais como chapas de base e de extremidade, cantoneiras de alma, aletas, chapas gusset, reforços, secções variáveis ou nervuras para uma entrada fácil de situações de ligação típicas
- Componentes básicos universalmente aplicáveis (tais como chapas, soldaduras, parafusos, planos auxiliares) para modelar situações de ligação complexas
- Representação gráfica da geometria da ligação com atualização dinâmica durante a entrada
- Grande variedade de perfis de secções: Secções em I, secções em U, cantoneiras, secções em T, secções ocas, secções compostas e secções de parede fina
- Biblioteca no Dlubal Center com um grande número de ligações de modelos do lado do programa, incluindo modelos definidos pelo utilizador
- Adaptação automática da geometria da ligação com base na disposição relativa dos componentes entre si – mesmo no caso de posterior edição dos componentes estruturais
![Função 002824 | Material OSB para os EUA e Canadá](/pt/webimage/050460/3889342/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
No RFEM, estão disponíveis painéis de tiras de madeira orientadas (OSB) para os EUA e o Canadá. Os parâmetros do material são tomados do "manual de especificações de dimensionamento de painéis".
![Função 002820 | Limite de deformação pástica para soldaduras](/pt/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Na configuração do estado limite último para o dimensionamento de ligações de aço, tem a opção de modificar a deformação plástica última para as soldaduras.
![Componente "Laje de base"](/pt/webimage/050345/3881657/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
O componente "Laje de base" permite dimensionar ligações de laje de base com ancoragens embutidas no betão. Neste caso, são analisadas lajes, soldaduras, ancoragens e as interações aço-betão.
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