Modelo de uma ponte de transporte para simulação de vento em transportadores de correia.
Modelo utilizado em
Transportador de correia
Número de nós | 867 |
Número de linhas | 1235 |
Número de barras | 64 |
Número de superfícies | 448 |
Número de casos de carga | 9 |
Peso total | 6,518 t |
Dimensões (métricas) | 12,284 x 2,941 x 2,900 m |
Dimensões (imperial) | 40.3 x 9.65 x 9.51 feet |
Versão do programa | 5.23.00 |
Pode fazer o download do modelo estrutural para fins de aprendizagem ou para os seus projetos. No entanto, não assumimos qualquer responsabilidade ou garantia pela precisão ou integridade dos modelos.
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Anhand eines Verifikationsbeispiels soll die Bemessung eines torsionsbeanspruchten Trägers nach AISC Design Guide 9 gezeigt werden. Die Bemessung erfolgt mit dem Zusatzmodul RF-STAHL AISC und der Modulerweiterung RF-STAHL Wölbkrafttorsion mit sieben Freiheitsgraden.
![1 - Diagrama de momentos fletores em toda a estrutura e na estrutura extraída](/pt/webimage/009670/467471/01-de-png.png?mw=512&hash=2551750327252c0e49d549ec0d9fb2579bfaa885)
Este artigo explica como determinar cargas com base nas situações de forças internas definidas na extensão RF-/STEEL Warping Torsion do módulo adicional RF-/STEEL EC3. Como o programa para além de analisar estruturas portantes completas de barras do tipo corrente também permite analisar partes extraídas, é necessário determinar as cargas da estrutura parcial de forma separada. Para tal, foi desenvolvida uma função de transformação especial que determina novas cargas para todas as estruturas parciais (dependendo dos esforços internos calculados no RFEM/RSTAB) de acordo com cada situação de carga para uma análise de torção com empenamento geometricamente não linear com sete graus de liberdade.
![Sistema e carregamento](/pt/webimage/008936/577926/01-en.png?mw=512&hash=65e98cfe859ce35a3e3e9da47a0ef9335401520e)
O fator crítico para a encurvadura por flexão-torção ou para o momento crítico de encurvadura de uma viga simplesmente apoiada será comparado de acordo com diferentes métodos de verificação da estabilidade.
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Para construções com vãos longos, as vigas de alma cheia são uma opção económica. As vigas de aço com secção em I normalmente têm uma alma profunda para maximizar a sua capacidade de corte e a separação do banzo, mas têm uma alma fina para minimizar o peso próprio. Devido à sua grande relação altura-espessura (h/tw ), podem ser necessários reforços transversais para reforçar a alma esbelta.
![Módulo adicional RF-/STEEL Fatigue Members para o RFEM/RSTAB | Verificação à fadiga de barras de acordo com EN 1993-1-9](/pt/webimage/002826/2983174/Kranbahn_Ermüdung_fertig_(4).png?mw=512&hash=db4e9566a195dfbcd88691b0322a93a7e4b79a9d)
- Integração total no RFEM/RSTAB incluindo a importação de toda a informação relevante e os esforços internos
- Determinação das gamas de tensões para os casos de cargas, as combinações de cargas ou as combinações de resultados disponíveis
- Atribuição livre das categorias de detalhe nos pontos de tensão disponíveis da secção
- Especificação definida pelo utilizador dos fatores equivalentes do dano
- Dimensionamento de barras e conjuntos de barras de acordo com EN 1993-1-9
- Otimização de secções com a opção de transferência de dados para o RFEM/RSTAB
- Documentação de resultados detalhada com referências às equações de verificação utilizadas
- Várias opções para filtrar e ordenar resultados, incluindo resultados ordenados por barras, secções, posições x ou por casos de cargas, combinações de cargas e combinações de resultados
- Visualização de critérios de verificação no modelo RFEM/RSTAB
- Exportação de dados para o MS Excel
![Módulo adicional RF-/STEEL Plasticity para o RFEM/RSTAB | Dimensionamento plástico de secções](/pt/webimage/002822/3468568/torsional_buckling.png?mw=512&hash=d16e025385b7e1da0e5d703f4cdda891f3986fe8)
- Aplicável a barras definidas como conjuntos de barras
- Solucionador independente que considera sete direções de deformação (ux, uy, uz, φx, φy, φz, ω) ou oito esforços internos (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω)
- Dimensionamento não linear de acordo com a análise de segunda ordem
- Entrada de imperfeições
- Cálculo de fatores de carga crítica e formas próprias de encurvadura (flambagem), assim como a sua visualização (incl. empenamento)
- Integração para o dimensionamento de barras nos módulos adicionais RF‑/STEEL EC3 e RF-/STEEL AISC
- Disponível para todas as secções em aço de parede fina
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- Vários tipos de componentes, tais como chapas de base e de extremidade, cantoneiras de alma, aletas, chapas gusset, reforços, secções variáveis ou nervuras para uma entrada fácil de situações de ligação típicas
- Componentes básicos universalmente aplicáveis (tais como chapas, soldaduras, parafusos, planos auxiliares) para modelar situações de ligação complexas
- Representação gráfica da geometria da ligação com atualização dinâmica durante a entrada
- Grande variedade de perfis de secções: Secções em I, secções em U, cantoneiras, secções em T, secções ocas, secções compostas e secções de parede fina
- Biblioteca no Dlubal Center com um grande número de ligações de modelos do lado do programa, incluindo modelos definidos pelo utilizador
- Adaptação automática da geometria da ligação com base na disposição relativa dos componentes entre si – mesmo no caso de posterior edição dos componentes estruturais
![Função 002820 | Limite de deformação pástica para soldaduras](/pt/webimage/050344/3881226/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
Na configuração do estado limite último para o dimensionamento de ligações de aço, tem a opção de modificar a deformação plástica última para as soldaduras.
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